航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
Advances in Aeronautical Science and Engineering
2015年
3期
306-311
,共6页
气密机身%纵向裂纹%应力强度因子%鼓胀因子%非线性有限元
氣密機身%縱嚮裂紋%應力彊度因子%鼓脹因子%非線性有限元
기밀궤신%종향렬문%응력강도인자%고창인자%비선성유한원
为了研究不同几何参数包括壳半径、壳壁厚度和裂纹长度对鼓胀因子的影响,应用有限元软件ABAQUS,通过几何非线性有限元分析,计算含纵向裂纹无加强柱形壳鼓胀因子的数值,并与现有的经验公式进行对比,同时讨论双轴载荷比对鼓胀因子的影响.结果表明:大部分几何参数对鼓胀因子的数值有显著影响;现有经验公式存在局限性;当双轴载荷比从0.5增长到1.0时,鼓胀影响降低了约20％;当双轴载荷比从0.5降低到0时,鼓胀影响增加了约28％.
為瞭研究不同幾何參數包括殼半徑、殼壁厚度和裂紋長度對鼓脹因子的影響,應用有限元軟件ABAQUS,通過幾何非線性有限元分析,計算含縱嚮裂紋無加彊柱形殼鼓脹因子的數值,併與現有的經驗公式進行對比,同時討論雙軸載荷比對鼓脹因子的影響.結果錶明:大部分幾何參數對鼓脹因子的數值有顯著影響;現有經驗公式存在跼限性;噹雙軸載荷比從0.5增長到1.0時,鼓脹影響降低瞭約20％;噹雙軸載荷比從0.5降低到0時,鼓脹影響增加瞭約28％.
위료연구불동궤하삼수포괄각반경、각벽후도화렬문장도대고창인자적영향,응용유한원연건ABAQUS,통과궤하비선성유한원분석,계산함종향렬문무가강주형각고창인자적수치,병여현유적경험공식진행대비,동시토론쌍축재하비대고창인자적영향.결과표명:대부분궤하삼수대고창인자적수치유현저영향;현유경험공식존재국한성;당쌍축재하비종0.5증장도1.0시,고창영향강저료약20％;당쌍축재하비종0.5강저도0시,고창영향증가료약28％.
