港口科技
港口科技
항구과기
Science & Technology of Ports
2015年
9期
15-18
,共4页
港口%刚性路面%模态分析%结构层参数%基频
港口%剛性路麵%模態分析%結構層參數%基頻
항구%강성로면%모태분석%결구층삼수%기빈
借助ANSYS软件建立45 m× 15 m×9 m的有限元模型,对8种面层厚度、6种面层模量、5种基层厚度、5种基层模量、5种土基模量和8种土基厚度下的刚性路面结构进行模态分析,求得对应基频.研究结果表明:面层厚度、面层模量、基层厚度与基层模量对基频影响较小;土基厚度和土基模量是基频的主要影响因素,基频随土基厚度增大而减小,随土基模量增加线性增大.
藉助ANSYS軟件建立45 m× 15 m×9 m的有限元模型,對8種麵層厚度、6種麵層模量、5種基層厚度、5種基層模量、5種土基模量和8種土基厚度下的剛性路麵結構進行模態分析,求得對應基頻.研究結果錶明:麵層厚度、麵層模量、基層厚度與基層模量對基頻影響較小;土基厚度和土基模量是基頻的主要影響因素,基頻隨土基厚度增大而減小,隨土基模量增加線性增大.
차조ANSYS연건건립45 m× 15 m×9 m적유한원모형,대8충면층후도、6충면층모량、5충기층후도、5충기층모량、5충토기모량화8충토기후도하적강성로면결구진행모태분석,구득대응기빈.연구결과표명:면층후도、면층모량、기층후도여기층모량대기빈영향교소;토기후도화토기모량시기빈적주요영향인소,기빈수토기후도증대이감소,수토기모량증가선성증대.
