中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
China Water Transport
2015年
9期
207-209
,共3页
多级孔板消能%孔径比%距径比%消能系数
多級孔闆消能%孔徑比%距徑比%消能繫數
다급공판소능%공경비%거경비%소능계수
多级孔板是用于有压泄洪洞的一种有效的内消能方式.采用水力学模型,对于不同孔径比、距径比的情况分别进行试验,观察各级孔板的消能状况.结果表明:当距径比不变的情况下,各级孔板的消能系数K随着孔径比的减小而增加;当孔径比不变时,距径比变大即各级孔板之间的距离增大,使第二、三级孔板消能系数变大;当距径比相同,孔径比越大时所需恢复区长度越短,而孔板间间距相同,则其第二、三级孔板的消能系数更接近于第一级孔板;减小孔径比较增大距径比来讲消能效果更为明显.试验结论对于实际工程中孔径比与距径比的选择提供一定的参考依据.
多級孔闆是用于有壓洩洪洞的一種有效的內消能方式.採用水力學模型,對于不同孔徑比、距徑比的情況分彆進行試驗,觀察各級孔闆的消能狀況.結果錶明:噹距徑比不變的情況下,各級孔闆的消能繫數K隨著孔徑比的減小而增加;噹孔徑比不變時,距徑比變大即各級孔闆之間的距離增大,使第二、三級孔闆消能繫數變大;噹距徑比相同,孔徑比越大時所需恢複區長度越短,而孔闆間間距相同,則其第二、三級孔闆的消能繫數更接近于第一級孔闆;減小孔徑比較增大距徑比來講消能效果更為明顯.試驗結論對于實際工程中孔徑比與距徑比的選擇提供一定的參攷依據.
다급공판시용우유압설홍동적일충유효적내소능방식.채용수역학모형,대우불동공경비、거경비적정황분별진행시험,관찰각급공판적소능상황.결과표명:당거경비불변적정황하,각급공판적소능계수K수착공경비적감소이증가;당공경비불변시,거경비변대즉각급공판지간적거리증대,사제이、삼급공판소능계수변대;당거경비상동,공경비월대시소수회복구장도월단,이공판간간거상동,칙기제이、삼급공판적소능계수경접근우제일급공판;감소공경비교증대거경비래강소능효과경위명현.시험결론대우실제공정중공경비여거경비적선택제공일정적삼고의거.
