法制博览
法製博覽
법제박람
legality Vision
2015年
27期
263
,共1页
承运人%识别%鹿特丹规则
承運人%識彆%鹿特丹規則
승운인%식별%록특단규칙
无论是在海上货物运输合同中,还是在提单法律关系中,承运人的身份都是作为主体而存在.在海商纠纷中,如果货方想要进行有利于自己的海上货物运输索赔,首先要做的,就是如何正确地识别出承运人.但是,提单的流转随着不断变为复杂的海上贸易活动而频繁加剧,而其本身对于身份的记载也不甚清晰.那么,对于没有参与合同签订的提单持有人和收货人来说,对承运人的准确识别并不太容易.而正确地识别承运人,能够帮助索赔方避免在海商法规定的短时效中失去其实体权利.本文将结合国际公约规定简述承运人识别问题,并对于我国政府和船东如何应对提出自己的观点.
無論是在海上貨物運輸閤同中,還是在提單法律關繫中,承運人的身份都是作為主體而存在.在海商糾紛中,如果貨方想要進行有利于自己的海上貨物運輸索賠,首先要做的,就是如何正確地識彆齣承運人.但是,提單的流轉隨著不斷變為複雜的海上貿易活動而頻繁加劇,而其本身對于身份的記載也不甚清晰.那麽,對于沒有參與閤同籤訂的提單持有人和收貨人來說,對承運人的準確識彆併不太容易.而正確地識彆承運人,能夠幫助索賠方避免在海商法規定的短時效中失去其實體權利.本文將結閤國際公約規定簡述承運人識彆問題,併對于我國政府和船東如何應對提齣自己的觀點.
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