电力与能源
電力與能源
전력여능원
Power & Energy
2015年
4期
597-602
,共6页
输电塔%次应力%有限元分析%优化设计
輸電塔%次應力%有限元分析%優化設計
수전탑%차응력%유한원분석%우화설계
目前输电塔设计多采用桁架体系,未考虑弯曲应力即次应力对输电塔的影响,使设计偏于不安全.输电塔节点多采用插板或法兰连接,与理想的桁架模型相比差别很大,次应力的影响可能导致杆件的应力超过允许值.以典型的输电钢管塔为研究对象,通过有限元分析,对输电塔结构的次应力分布特点、影响塔腿次应力大小的设计参数进行研究,提出考虑参数影响的塔腿最大次应力比例计算方法和塔腿主材优化设计公式,并按压弯构件的计算方法对公式进行了验证.
目前輸電塔設計多採用桁架體繫,未攷慮彎麯應力即次應力對輸電塔的影響,使設計偏于不安全.輸電塔節點多採用插闆或法蘭連接,與理想的桁架模型相比差彆很大,次應力的影響可能導緻桿件的應力超過允許值.以典型的輸電鋼管塔為研究對象,通過有限元分析,對輸電塔結構的次應力分佈特點、影響塔腿次應力大小的設計參數進行研究,提齣攷慮參數影響的塔腿最大次應力比例計算方法和塔腿主材優化設計公式,併按壓彎構件的計算方法對公式進行瞭驗證.
목전수전탑설계다채용항가체계,미고필만곡응력즉차응력대수전탑적영향,사설계편우불안전.수전탑절점다채용삽판혹법란련접,여이상적항가모형상비차별흔대,차응력적영향가능도치간건적응력초과윤허치.이전형적수전강관탑위연구대상,통과유한원분석,대수전탑결구적차응력분포특점、영향탑퇴차응력대소적설계삼수진행연구,제출고필삼수영향적탑퇴최대차응력비례계산방법화탑퇴주재우화설계공식,병안압만구건적계산방법대공식진행료험증.
