造船技术
造船技術
조선기술
Marine Technology
2015年
4期
88-94
,共7页
贺少华%刘东岳%谭大力%刘平
賀少華%劉東嶽%譚大力%劉平
하소화%류동악%담대력%류평
舰船气流场%几何简化%边界层%敏感性分析
艦船氣流場%幾何簡化%邊界層%敏感性分析
함선기류장%궤하간화%변계층%민감성분석
分别以国际通用简化载机护卫舰模型(SFS)和美国航母模型为对象,通过舰船气流场数值模拟对舰岛几何简化(不同形状)、边界层的处理等敏感性进行了研究分析,得到的主要结论为:舰船整体气流场特征对舰岛(舰桥)的几何简化(形状)不敏感,除在风向方向,舰岛后方的有限区域内气流场特征有所不同外,其他区域流场特征基本不变.对于护卫舰的飞行甲板关注空域、航母后方的着舰路径空间点位置,舰岛的几何简化(不同形状)对这些区域流场特征的影响可以忽略.舰船整体气流场特征对舰船壁面边界条件的处理方式也呈现不敏感特性,对于非结构网格,近壁区网格无须采用菱柱形网格,y+在0(10)～o(1 000)范围内均得到了基本一致的结果.由于舰船整体气流场特征对边界层的不敏感性,建议采用无粘假设对舰船整体气流场进行数值仿真.
分彆以國際通用簡化載機護衛艦模型(SFS)和美國航母模型為對象,通過艦船氣流場數值模擬對艦島幾何簡化(不同形狀)、邊界層的處理等敏感性進行瞭研究分析,得到的主要結論為:艦船整體氣流場特徵對艦島(艦橋)的幾何簡化(形狀)不敏感,除在風嚮方嚮,艦島後方的有限區域內氣流場特徵有所不同外,其他區域流場特徵基本不變.對于護衛艦的飛行甲闆關註空域、航母後方的著艦路徑空間點位置,艦島的幾何簡化(不同形狀)對這些區域流場特徵的影響可以忽略.艦船整體氣流場特徵對艦船壁麵邊界條件的處理方式也呈現不敏感特性,對于非結構網格,近壁區網格無鬚採用蔆柱形網格,y+在0(10)～o(1 000)範圍內均得到瞭基本一緻的結果.由于艦船整體氣流場特徵對邊界層的不敏感性,建議採用無粘假設對艦船整體氣流場進行數值倣真.
분별이국제통용간화재궤호위함모형(SFS)화미국항모모형위대상,통과함선기류장수치모의대함도궤하간화(불동형상)、변계층적처리등민감성진행료연구분석,득도적주요결론위:함선정체기류장특정대함도(함교)적궤하간화(형상)불민감,제재풍향방향,함도후방적유한구역내기류장특정유소불동외,기타구역류장특정기본불변.대우호위함적비행갑판관주공역、항모후방적착함로경공간점위치,함도적궤하간화(불동형상)대저사구역류장특정적영향가이홀략.함선정체기류장특정대함선벽면변계조건적처리방식야정현불민감특성,대우비결구망격,근벽구망격무수채용릉주형망격,y+재0(10)～o(1 000)범위내균득도료기본일치적결과.유우함선정체기류장특정대변계층적불민감성,건의채용무점가설대함선정체기류장진행수치방진.
