洛阳理工学院学报（自然科学版）
洛暘理工學院學報（自然科學版）
락양리공학원학보（자연과학판）
Journal of Luoyang Institute of Science and Technology（Natural Science Edition)
2015年
3期
37-41
,共5页
城市交通%绿灯间隔%配时模型%黄灯和全红时间%信号配时
城市交通%綠燈間隔%配時模型%黃燈和全紅時間%信號配時
성시교통%록등간격%배시모형%황등화전홍시간%신호배시
在新交通法规的背景下,为了得到新的绿灯间隔配时计算方法,对黄灯配时准则和全红时间计算公式分别进行了探讨.对禁止闯黄灯的规定提出了改善意见和措施,并提出了不同限速条件下的黄灯配时准则.建立了基于车流轨迹的全红时间配时模型,并针对高峰时大的车流量和平峰时少的车流量提出了不同的全红时间计算公式.利用本文得出的黄灯配时准则和全红时间计算公式,以西安市小寨东路与翠华路十字交叉口为例,计算出新的绿灯间隔时间,并运用Synchro软件对交叉口绿灯间隔时间的现状设置和本文得出的设置进行测评和对比分析,发现利用本文的计算方法设置绿灯间隔时间后,该交叉口延误率降低.
在新交通法規的揹景下,為瞭得到新的綠燈間隔配時計算方法,對黃燈配時準則和全紅時間計算公式分彆進行瞭探討.對禁止闖黃燈的規定提齣瞭改善意見和措施,併提齣瞭不同限速條件下的黃燈配時準則.建立瞭基于車流軌跡的全紅時間配時模型,併針對高峰時大的車流量和平峰時少的車流量提齣瞭不同的全紅時間計算公式.利用本文得齣的黃燈配時準則和全紅時間計算公式,以西安市小寨東路與翠華路十字交扠口為例,計算齣新的綠燈間隔時間,併運用Synchro軟件對交扠口綠燈間隔時間的現狀設置和本文得齣的設置進行測評和對比分析,髮現利用本文的計算方法設置綠燈間隔時間後,該交扠口延誤率降低.
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