武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
武漢理工大學學報（信息與管理工程版）
무한리공대학학보（신식여관리공정판）
Journal of Wuhan University of Technology (Information & Management Engineering)
2015年
5期
567-570
,共4页
制动鼓%循环冷却%温度特性%流量需求
製動鼓%循環冷卻%溫度特性%流量需求
제동고%순배냉각%온도특성%류량수구
brake drum%cooling circulation%temperature characteristic%cooling water demand
设计了一套商用车制动鼓冷却水循环系统，该系统可以回收并循环利用水箱中的冷却水。基于传热学理论，运用三维流体软件分析了在车辆下长坡持续制动工况下，制动鼓表面温度特性，流体温度特性，以及在不同车速和冷却水流量下制动鼓表面温度特性。利用软件拟合得到制动鼓表面温度与制动车速和冷却水流量之间的变化关系，在给定的评价指标下得出了不同车速制动时冷却水的流量需求。
設計瞭一套商用車製動鼓冷卻水循環繫統，該繫統可以迴收併循環利用水箱中的冷卻水。基于傳熱學理論，運用三維流體軟件分析瞭在車輛下長坡持續製動工況下，製動鼓錶麵溫度特性，流體溫度特性，以及在不同車速和冷卻水流量下製動鼓錶麵溫度特性。利用軟件擬閤得到製動鼓錶麵溫度與製動車速和冷卻水流量之間的變化關繫，在給定的評價指標下得齣瞭不同車速製動時冷卻水的流量需求。
설계료일투상용차제동고냉각수순배계통，해계통가이회수병순배이용수상중적냉각수。기우전열학이론，운용삼유류체연건분석료재차량하장파지속제동공황하，제동고표면온도특성，류체온도특성，이급재불동차속화냉각수류량하제동고표면온도특성。이용연건의합득도제동고표면온도여제동차속화냉각수류량지간적변화관계，재급정적평개지표하득출료불동차속제동시냉각수적류량수구。
A set of brake drum cooling circulation system was designed for commercial vehicle.The system can recovery and recycle the cooling water in the tank.Based on the theory of heat transfer, the temperature characteristics on brake drum surface and temperature of cooling water were calculated in the condition of continuous braking under the long slope by fluid software, as well as the temperature characteristics of brake drum surface at different speed and cooling water flow.The relative relationship of the brake drum surface temperature, vehicle braking speed and brake cooling water flow was simulated by MATLAB.The demand of cooling water under different braking speed in a given evaluation index was then obtained.
