石油炼制与化工
石油煉製與化工
석유련제여화공
Petroleum Processing and Petrochemicals
2015年
9期
31-37
,共7页
柴油加氢%质量升级%深度脱硫%硅中毒%十六烷值
柴油加氫%質量升級%深度脫硫%硅中毒%十六烷值
시유가경%질량승급%심도탈류%규중독%십륙완치
diesel hydrogenation%quality upgrading%deep desulfurization%silicon poisoning%cetane number
介绍了中国石化青岛炼油化工有限责任公司4.1 Mt/a柴油加氢精制装置利用抚顺石油化工研究院开发的深度脱硫催化剂进行柴油质量升级的情况.对装置在产品质量升级后出现催化剂失活速率加快、原料携带硅对催化剂活性的影响、升级凸显的全厂柴油组分十六烷值不平衡等问题进行了分析.结果认为:为适应柴油质量升级,应用脱硫深度高的催化剂和降低反应空速是有效手段,但是全厂的柴油十六烷值平衡难点主要是在催化裂化柴油的加工策略上,可以考虑用加氢裂化装置加工部分催化裂化柴油或用高十六烷值的加氢裂化柴油调合来解决该问题,但是可能会提高全厂加工成本.另外,焦化汽油/柴油携带的硅会导致加氢催化剂中毒,严重缩短催化剂寿命,为解决这一问题,焦化装置应降低消泡剂的使用量或使用低硅消泡剂,加氢装置应提高容硅能力,通过增加捕硅剂装填量来避免精制催化剂过早因硅中毒失活.
介紹瞭中國石化青島煉油化工有限責任公司4.1 Mt/a柴油加氫精製裝置利用撫順石油化工研究院開髮的深度脫硫催化劑進行柴油質量升級的情況.對裝置在產品質量升級後齣現催化劑失活速率加快、原料攜帶硅對催化劑活性的影響、升級凸顯的全廠柴油組分十六烷值不平衡等問題進行瞭分析.結果認為:為適應柴油質量升級,應用脫硫深度高的催化劑和降低反應空速是有效手段,但是全廠的柴油十六烷值平衡難點主要是在催化裂化柴油的加工策略上,可以攷慮用加氫裂化裝置加工部分催化裂化柴油或用高十六烷值的加氫裂化柴油調閤來解決該問題,但是可能會提高全廠加工成本.另外,焦化汽油/柴油攜帶的硅會導緻加氫催化劑中毒,嚴重縮短催化劑壽命,為解決這一問題,焦化裝置應降低消泡劑的使用量或使用低硅消泡劑,加氫裝置應提高容硅能力,通過增加捕硅劑裝填量來避免精製催化劑過早因硅中毒失活.
개소료중국석화청도련유화공유한책임공사4.1 Mt/a시유가경정제장치이용무순석유화공연구원개발적심도탈류최화제진행시유질량승급적정황.대장치재산품질량승급후출현최화제실활속솔가쾌、원료휴대규대최화제활성적영향、승급철현적전엄시유조분십륙완치불평형등문제진행료분석.결과인위:위괄응시유질량승급,응용탈류심도고적최화제화강저반응공속시유효수단,단시전엄적시유십륙완치평형난점주요시재최화열화시유적가공책략상,가이고필용가경열화장치가공부분최화열화시유혹용고십륙완치적가경열화시유조합래해결해문제,단시가능회제고전엄가공성본.령외,초화기유/시유휴대적규회도치가경최화제중독,엄중축단최화제수명,위해결저일문제,초화장치응강저소포제적사용량혹사용저규소포제,가경장치응제고용규능력,통과증가포규제장전량래피면정제최화제과조인규중독실활.
