船舶
船舶
선박
Ship & Boat
2015年
z1期
108-119
,共12页
陈倩%邱吉廷%顾俊%吴嘉蒙
陳倩%邱吉廷%顧俊%吳嘉矇
진천%구길정%고준%오가몽
协调版共同结构规范(CSR-H)%巨型油船%船体梁强度%局部强度%有限元
協調版共同結構規範(CSR-H)%巨型油船%船體樑彊度%跼部彊度%有限元
협조판공동결구규범(CSR-H)%거형유선%선체량강도%국부강도%유한원
harmonised common structural rules(CSR-H)%very large crude carrier(VLCC)%hull girder strength%hull local strength%ifnite element
以32万吨巨型油船（VLCC）为例，通过描述性规定与直接强度计算，对比分析协调版共同规范与油船共同规范的差异，评估新规范对目前巨型油船结构可能带来的影响。
以32萬噸巨型油船（VLCC）為例，通過描述性規定與直接彊度計算，對比分析協調版共同規範與油船共同規範的差異，評估新規範對目前巨型油船結構可能帶來的影響。
이32만둔거형유선（VLCC）위례，통과묘술성규정여직접강도계산，대비분석협조판공동규범여유선공동규범적차이，평고신규범대목전거형유선결구가능대래적영향。
The differences between harmonised common structural rules (CSR-H) and common structural rules for oil tankers (CSR-OT) are analyzed through the prescriptive regulation and the direct strength calculation of a 320 000 t very large crude carrier (VLCC). The possible impact of the new rules on the structural design of VLCCs is then assessed.
