上海化工
上海化工
상해화공
Shanghai Chemical Industry
2015年
9期
1-4
,共4页
加氢脱硫%催化裂化汽油%工艺条件%催化剂
加氫脫硫%催化裂化汽油%工藝條件%催化劑
가경탈류%최화열화기유%공예조건%최화제
针对催化裂化(FCC)汽油含硫量较高的缺点,对FCC重汽油进行加氢脱硫工艺条件的优化研究.以脱硫率(Xs)、烯烃加氢转化率(XH)、选择性因子(α)为考察目标,分别从反应温度、反应压力、氢油比和空速四个方面对工艺条件进行了考察.实验结果表明:FCC汽油重组分进行加氢脱硫具有良好的脱硫率;较优的工艺条件为反应温度为240～250℃,反应压力为1.0～1.5 MPa,氢油体积比为300～350,空速控制为3.0h-1.
針對催化裂化(FCC)汽油含硫量較高的缺點,對FCC重汽油進行加氫脫硫工藝條件的優化研究.以脫硫率(Xs)、烯烴加氫轉化率(XH)、選擇性因子(α)為攷察目標,分彆從反應溫度、反應壓力、氫油比和空速四箇方麵對工藝條件進行瞭攷察.實驗結果錶明:FCC汽油重組分進行加氫脫硫具有良好的脫硫率;較優的工藝條件為反應溫度為240～250℃,反應壓力為1.0～1.5 MPa,氫油體積比為300～350,空速控製為3.0h-1.
침대최화열화(FCC)기유함류량교고적결점,대FCC중기유진행가경탈류공예조건적우화연구.이탈류솔(Xs)、희경가경전화솔(XH)、선택성인자(α)위고찰목표,분별종반응온도、반응압력、경유비화공속사개방면대공예조건진행료고찰.실험결과표명:FCC기유중조분진행가경탈류구유량호적탈류솔;교우적공예조건위반응온도위240～250℃,반응압력위1.0～1.5 MPa,경유체적비위300～350,공속공제위3.0h-1.
