计算机应用与软件
計算機應用與軟件
계산궤응용여연건
Computer Applications and Software
2015年
7期
262-265
,共4页
车载导航系统%高程信息%地图匹配%D-S证据理论%立交桥
車載導航繫統%高程信息%地圖匹配%D-S證據理論%立交橋
차재도항계통%고정신식%지도필배%D-S증거이론%입교교
Vehicle navigation system%Elevation information%Map matching%D-S evidence theory%Overpass
一般的地图匹配算法处理立交桥、隧道等特殊路段的匹配问题时存在着精度相对较低的缺陷.为了提高匹配算法的性能,对传统的D-S证据理论地图匹配算法进行改进.改进算法通过自定义的高程函数引入了高程信息的作用,并在此基础上对位置信息证据及方向信息证据融合后的联合支持度函数进行了适当的修改.实验结果表明,改进算法能够提高立交桥区域内地图匹配的准确率.
一般的地圖匹配算法處理立交橋、隧道等特殊路段的匹配問題時存在著精度相對較低的缺陷.為瞭提高匹配算法的性能,對傳統的D-S證據理論地圖匹配算法進行改進.改進算法通過自定義的高程函數引入瞭高程信息的作用,併在此基礎上對位置信息證據及方嚮信息證據融閤後的聯閤支持度函數進行瞭適噹的脩改.實驗結果錶明,改進算法能夠提高立交橋區域內地圖匹配的準確率.
일반적지도필배산법처리입교교、수도등특수로단적필배문제시존재착정도상대교저적결함.위료제고필배산법적성능,대전통적D-S증거이론지도필배산법진행개진.개진산법통과자정의적고정함수인입료고정신식적작용,병재차기출상대위치신식증거급방향신식증거융합후적연합지지도함수진행료괄당적수개.실험결과표명,개진산법능구제고입교교구역내지도필배적준학솔.
