计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
Computer Aided Engineering
2015年
4期
13-19,60
,共8页
董素贞%冯佰威%詹成胜%沈通%常海超
董素貞%馮佰威%詹成勝%瀋通%常海超
동소정%풍백위%첨성성%침통%상해초
船体线型%径向基函数%插值%近似模型%阻力性能%伴流不均匀度%综合优化
船體線型%徑嚮基函數%插值%近似模型%阻力性能%伴流不均勻度%綜閤優化
선체선형%경향기함수%삽치%근사모형%조력성능%반류불균균도%종합우화
为提高船体的优化效率,以国际标准船型KCS为研究对象,以船舶总阻力和桨盘面伴流不均匀度为优化目标,建立近似模型,完成KCS船尾线型的优化,得到优化船型.通过优化结果可知:对于母型船,在满足工程约束条件下,通过船尾优化可以得到总阻力未增加、船尾流场品质有明显改善的船体线型.
為提高船體的優化效率,以國際標準船型KCS為研究對象,以船舶總阻力和槳盤麵伴流不均勻度為優化目標,建立近似模型,完成KCS船尾線型的優化,得到優化船型.通過優化結果可知:對于母型船,在滿足工程約束條件下,通過船尾優化可以得到總阻力未增加、船尾流場品質有明顯改善的船體線型.
위제고선체적우화효솔,이국제표준선형KCS위연구대상,이선박총조력화장반면반류불균균도위우화목표,건립근사모형,완성KCS선미선형적우화,득도우화선형.통과우화결과가지:대우모형선,재만족공정약속조건하,통과선미우화가이득도총조력미증가、선미류장품질유명현개선적선체선형.
