中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
China Railway Science
2015年
5期
104-109
,共6页
周威%孙忠国%任盛伟%张文轩%汪海瑛%戴鹏%王燕国
週威%孫忠國%任盛偉%張文軒%汪海瑛%戴鵬%王燕國
주위%손충국%임성위%장문헌%왕해영%대붕%왕연국
接触网%几何参数%非接触测量%图像处理%多目立体视觉
接觸網%幾何參數%非接觸測量%圖像處理%多目立體視覺
접촉망%궤하삼수%비접촉측량%도상처리%다목입체시각
Catenary%Geometric parameter%Non-contact measurement%Image processing%Multi-view stereovision
采用多目立体视觉技术,研究基于4个线阵相机的接触网几何参数非接触式测量方法.运用欧式空间变换和透视投影变换建立线阵相机模型,运用立体视觉的三角法测量原理建立拉出值和导高的几何参数测量模型,经过图像差分预处理、目标探测、特征描述和目标定位4个环节,实现接触网几何参数的非接触测量.基于该非接触式测量方法的检测装置经在中国铁道科学研究院环形铁道试验基地和沪昆客运专线进行现场测试,结果表明:拉出值和导高的测量精度满足士10 mm的要求;在160～385 km·h-1列车速度下,测量数据的重复性良好,可用于新建接触网工程的低速静态检测以及运营线路接触网的周期性动态巡检.
採用多目立體視覺技術,研究基于4箇線陣相機的接觸網幾何參數非接觸式測量方法.運用歐式空間變換和透視投影變換建立線陣相機模型,運用立體視覺的三角法測量原理建立拉齣值和導高的幾何參數測量模型,經過圖像差分預處理、目標探測、特徵描述和目標定位4箇環節,實現接觸網幾何參數的非接觸測量.基于該非接觸式測量方法的檢測裝置經在中國鐵道科學研究院環形鐵道試驗基地和滬昆客運專線進行現場測試,結果錶明:拉齣值和導高的測量精度滿足士10 mm的要求;在160～385 km·h-1列車速度下,測量數據的重複性良好,可用于新建接觸網工程的低速靜態檢測以及運營線路接觸網的週期性動態巡檢.
채용다목입체시각기술,연구기우4개선진상궤적접촉망궤하삼수비접촉식측량방법.운용구식공간변환화투시투영변환건립선진상궤모형,운용입체시각적삼각법측량원리건립랍출치화도고적궤하삼수측량모형,경과도상차분예처리、목표탐측、특정묘술화목표정위4개배절,실현접촉망궤하삼수적비접촉측량.기우해비접촉식측량방법적검측장치경재중국철도과학연구원배형철도시험기지화호곤객운전선진행현장측시,결과표명:랍출치화도고적측량정도만족사10 mm적요구;재160～385 km·h-1열차속도하,측량수거적중복성량호,가용우신건접촉망공정적저속정태검측이급운영선로접촉망적주기성동태순검.
