公路工程
公路工程
공로공정
Highway Engineering
2015年
4期
249-254
,共6页
侯睿%次仁旺堆%拉巴%张震涛
侯睿%次仁旺堆%拉巴%張震濤
후예%차인왕퇴%랍파%장진도
厂拌温再生%硫磺改性%疲劳性能%劈裂疲劳试验%再生工艺
廠拌溫再生%硫磺改性%疲勞性能%劈裂疲勞試驗%再生工藝
엄반온재생%류광개성%피로성능%벽렬피로시험%재생공예
warm in-plant recycling%sulfur modification%splitting fatigue test%recycling technology
采用控制应力的方式对硫磺改性厂拌温再生沥青混合料的疲劳性能进行了室内试验研究,分析了不同的再生工艺条件下沥青混合料疲劳寿命指标的变化规律.试验结果表明:对于硫磺改性温再生沥青混合料的疲劳性能来说:①旧料掺量为60％时性能最优;②硫磺改性剂掺量为1.0％时性能最佳;③混合料空隙率控制在3％ ～7％时性能较好;④压实温度控制在120℃以上性能较好;⑤新料和旧料的充分搅拌对于疲劳性能非常重要;⑥旧料中少量水份对于疲劳性能影响较小,可通过调整搅拌时间和拌和温度进行弥补.
採用控製應力的方式對硫磺改性廠拌溫再生瀝青混閤料的疲勞性能進行瞭室內試驗研究,分析瞭不同的再生工藝條件下瀝青混閤料疲勞壽命指標的變化規律.試驗結果錶明:對于硫磺改性溫再生瀝青混閤料的疲勞性能來說:①舊料摻量為60％時性能最優;②硫磺改性劑摻量為1.0％時性能最佳;③混閤料空隙率控製在3％ ～7％時性能較好;④壓實溫度控製在120℃以上性能較好;⑤新料和舊料的充分攪拌對于疲勞性能非常重要;⑥舊料中少量水份對于疲勞性能影響較小,可通過調整攪拌時間和拌和溫度進行瀰補.
채용공제응력적방식대류광개성엄반온재생력청혼합료적피로성능진행료실내시험연구,분석료불동적재생공예조건하력청혼합료피로수명지표적변화규률.시험결과표명:대우류광개성온재생력청혼합료적피로성능래설:①구료참량위60％시성능최우;②류광개성제참량위1.0％시성능최가;③혼합료공극솔공제재3％ ～7％시성능교호;④압실온도공제재120℃이상성능교호;⑤신료화구료적충분교반대우피로성능비상중요;⑥구료중소량수빈대우피로성능영향교소,가통과조정교반시간화반화온도진행미보.
