公路工程
公路工程
공로공정
Highway Engineering
2015年
4期
127-130,140
,共5页
韦秉旭%黄震%高兵%朱海
韋秉旭%黃震%高兵%硃海
위병욱%황진%고병%주해
道路工程%膨胀土%于湿循环%演化规律%抗剪强度
道路工程%膨脹土%于濕循環%縯化規律%抗剪彊度
도로공정%팽창토%우습순배%연화규률%항전강도
road engineering%expansive soil%dry-wet cycling%evolution rules%shear strength
运用计算机图像处理软件对干湿循环作用下膨胀土表面裂隙的特征进行了表征,分析了膨胀土表面裂隙的演化规律,并结合直剪强度试验结果,探讨了表面裂隙形态的力学效应.结果表明:裂隙的节点个数、条数、总长度、区块个数、裂隙率和分形维数随土样干湿循环次数的增加而增加,而裂隙的平均长度、区块平均面积却相应的减小;第1次循环后,裂隙参数变化幅度最大,并干湿循环次数的增大逐渐趋于稳定.随着膨胀土表面裂隙网络裂隙率和分形维数的增大,粘聚力呈单调减小.而内摩擦角与裂隙网络分形维数和裂隙率的相关性较低.膨胀土抗剪强度随裂隙表面分形维数以及裂隙率的变化规律与抗剪强度随干湿循环次数的变化规律一致.
運用計算機圖像處理軟件對榦濕循環作用下膨脹土錶麵裂隙的特徵進行瞭錶徵,分析瞭膨脹土錶麵裂隙的縯化規律,併結閤直剪彊度試驗結果,探討瞭錶麵裂隙形態的力學效應.結果錶明:裂隙的節點箇數、條數、總長度、區塊箇數、裂隙率和分形維數隨土樣榦濕循環次數的增加而增加,而裂隙的平均長度、區塊平均麵積卻相應的減小;第1次循環後,裂隙參數變化幅度最大,併榦濕循環次數的增大逐漸趨于穩定.隨著膨脹土錶麵裂隙網絡裂隙率和分形維數的增大,粘聚力呈單調減小.而內摩抆角與裂隙網絡分形維數和裂隙率的相關性較低.膨脹土抗剪彊度隨裂隙錶麵分形維數以及裂隙率的變化規律與抗剪彊度隨榦濕循環次數的變化規律一緻.
운용계산궤도상처리연건대간습순배작용하팽창토표면렬극적특정진행료표정,분석료팽창토표면렬극적연화규률,병결합직전강도시험결과,탐토료표면렬극형태적역학효응.결과표명:렬극적절점개수、조수、총장도、구괴개수、렬극솔화분형유수수토양간습순배차수적증가이증가,이렬극적평균장도、구괴평균면적각상응적감소;제1차순배후,렬극삼수변화폭도최대,병간습순배차수적증대축점추우은정.수착팽창토표면렬극망락렬극솔화분형유수적증대,점취력정단조감소.이내마찰각여렬극망락분형유수화렬극솔적상관성교저.팽창토항전강도수렬극표면분형유수이급렬극솔적변화규률여항전강도수간습순배차수적변화규률일치.
