中国民航飞行学院学报
中國民航飛行學院學報
중국민항비행학원학보
Journal of Civil Aviation Flight University of China
2015年
5期
32-37
,共6页
泄漏探测%试验%数值模拟%优化设计
洩漏探測%試驗%數值模擬%優化設計
설루탐측%시험%수치모의%우화설계
本文通过设计和搭建泄漏探测试验台,对泄漏探测系统性能进行试验研究,并利用FLUENT仿真平台建立泄漏模型进行数值研究,考察不同导流孔直径、绝热层厚度、导流孔个数条件下的各测点温度变化;最后对泄漏探测系统的空气绝热层及导流通道进行了优化设计和数值模拟,结果表明,采用优化设计的T型空气通道的导流结构,能够大幅度地提升探测点处的温度值,对探测系统具有显著的优化效果.
本文通過設計和搭建洩漏探測試驗檯,對洩漏探測繫統性能進行試驗研究,併利用FLUENT倣真平檯建立洩漏模型進行數值研究,攷察不同導流孔直徑、絕熱層厚度、導流孔箇數條件下的各測點溫度變化;最後對洩漏探測繫統的空氣絕熱層及導流通道進行瞭優化設計和數值模擬,結果錶明,採用優化設計的T型空氣通道的導流結構,能夠大幅度地提升探測點處的溫度值,對探測繫統具有顯著的優化效果.
본문통과설계화탑건설루탐측시험태,대설루탐측계통성능진행시험연구,병이용FLUENT방진평태건립설루모형진행수치연구,고찰불동도류공직경、절열층후도、도류공개수조건하적각측점온도변화;최후대설루탐측계통적공기절열층급도류통도진행료우화설계화수치모의,결과표명,채용우화설계적T형공기통도적도류결구,능구대폭도지제승탐측점처적온도치,대탐측계통구유현저적우화효과.
