海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
Journal of Naval Aeronautical and Astronautical University
2015年
4期
358-363
,共6页
刘亚利%胡国才%刘湘一%程起有
劉亞利%鬍國纔%劉湘一%程起有
류아리%호국재%류상일%정기유
共轴式直升机%地面共振%特征值%旋翼参数
共軸式直升機%地麵共振%特徵值%鏇翼參數
공축식직승궤%지면공진%특정치%선익삼수
coaxial helicopter%ground resonance%eigenvalue%rotor parameter
建立了共轴式直升机地面共振分析模型,采用特征值分析法计算得到了直升机地面共振模态特性,分析了上下旋翼间距、旋翼摆振铰外伸量、摆振刚度及摆振阻尼比等旋翼设计参数对共轴式直升机动稳定性的影响.研究发现,减小上下旋翼间距可提高系统动稳定性,且不稳定中心远离工作转速;增大摆振刚度及旋翼摆振铰外伸量可提高系统动稳定性,且不稳定中心远离工作转速;增大摆振阻尼比可提高系统动稳定性,但不稳定中心稍接近工作转速.
建立瞭共軸式直升機地麵共振分析模型,採用特徵值分析法計算得到瞭直升機地麵共振模態特性,分析瞭上下鏇翼間距、鏇翼襬振鉸外伸量、襬振剛度及襬振阻尼比等鏇翼設計參數對共軸式直升機動穩定性的影響.研究髮現,減小上下鏇翼間距可提高繫統動穩定性,且不穩定中心遠離工作轉速;增大襬振剛度及鏇翼襬振鉸外伸量可提高繫統動穩定性,且不穩定中心遠離工作轉速;增大襬振阻尼比可提高繫統動穩定性,但不穩定中心稍接近工作轉速.
건립료공축식직승궤지면공진분석모형,채용특정치분석법계산득도료직승궤지면공진모태특성,분석료상하선익간거、선익파진교외신량、파진강도급파진조니비등선익설계삼수대공축식직승궤동은정성적영향.연구발현,감소상하선익간거가제고계통동은정성,차불은정중심원리공작전속;증대파진강도급선익파진교외신량가제고계통동은정성,차불은정중심원리공작전속;증대파진조니비가제고계통동은정성,단불은정중심초접근공작전속.
