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Shangpin Yu Zhiling
2015年
5期
138-139
,共2页
柔性墩桥%加固%监测%既有线运营施工
柔性墩橋%加固%鑑測%既有線運營施工
유성돈교%가고%감측%기유선운영시공
在我国,目前共计三十多座铁路柔性墩桥梁,这部分桥梁大多建于二十世纪七十年代,该类桥墩具有技术先进、结构合理、式新颖、施工方便、省工省料等优点,在经济高速发展的今天,铁路运输能力不足以满足当下经济需求,因此对其不拆除且节省原材料的条件下,需要对其墩身进行加固施工.
在我國,目前共計三十多座鐵路柔性墩橋樑,這部分橋樑大多建于二十世紀七十年代,該類橋墩具有技術先進、結構閤理、式新穎、施工方便、省工省料等優點,在經濟高速髮展的今天,鐵路運輸能力不足以滿足噹下經濟需求,因此對其不拆除且節省原材料的條件下,需要對其墩身進行加固施工.
재아국,목전공계삼십다좌철로유성돈교량,저부분교량대다건우이십세기칠십년대,해류교돈구유기술선진、결구합리、식신영、시공방편、성공성료등우점,재경제고속발전적금천,철로운수능력불족이만족당하경제수구,인차대기불탁제차절성원재료적조건하,수요대기돈신진행가고시공.
