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Development of a vehicle-track interaction model to predict the vibratory benefits of rail grinding in the time domain
万方数据
现代交通学报(英文版)
現代交通學報(英文版)
현대교통학보(영문판)
Journal of Modern Transportation (English Edition)
2015年
3期
189-201
,共13页
Corrugation%Dynamic overloads%Finite element method%Vibrations
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