浙江理工大学学报（自然科学版）
浙江理工大學學報（自然科學版）
절강리공대학학보（자연과학판）
Journal of Zhejiang Institute of Science and Technology
2015年
6期
824-828
,共5页
张廷秀%陈换过%蔡丽%张文%陈培
張廷秀%陳換過%蔡麗%張文%陳培
장정수%진환과%채려%장문%진배
高速动车组%轮辋%载荷谱%有限元%疲劳寿命
高速動車組%輪輞%載荷譜%有限元%疲勞壽命
고속동차조%륜망%재하보%유한원%피로수명
motor train unit%wheel rim%load spectrum%finite element%fatigue life
根据国内外车轮相关标准,采用基于有限元法的疲劳寿命分析方法分析了动车组车轮轮辋疲劳寿命.根据UIC510-5和BS EN13979标准,确定了车轮运行过程中的载荷工况,进而编制了动车组车轮在不同工况下的载荷谱.借助有限元软件分析了不同工况下动车组车轮的应力状态并获得了轮辋危险部位的应力谱,结合轮辋材料的S-N曲线和Miner法则对直道、弯道和道岔工况下车轮轮辋危险部位的疲劳寿命进行了估计.结果表明:道岔工况对轮辋危险部位寿命影响最为严重,而直道和弯道的影响相对较小.分析结果为确定车轮的安全检修周期提供了一定的理论依据,对高速动车组的安全运行有实际指导意义.
根據國內外車輪相關標準,採用基于有限元法的疲勞壽命分析方法分析瞭動車組車輪輪輞疲勞壽命.根據UIC510-5和BS EN13979標準,確定瞭車輪運行過程中的載荷工況,進而編製瞭動車組車輪在不同工況下的載荷譜.藉助有限元軟件分析瞭不同工況下動車組車輪的應力狀態併穫得瞭輪輞危險部位的應力譜,結閤輪輞材料的S-N麯線和Miner法則對直道、彎道和道岔工況下車輪輪輞危險部位的疲勞壽命進行瞭估計.結果錶明:道岔工況對輪輞危險部位壽命影響最為嚴重,而直道和彎道的影響相對較小.分析結果為確定車輪的安全檢脩週期提供瞭一定的理論依據,對高速動車組的安全運行有實際指導意義.
근거국내외차륜상관표준,채용기우유한원법적피로수명분석방법분석료동차조차륜륜망피로수명.근거UIC510-5화BS EN13979표준,학정료차륜운행과정중적재하공황,진이편제료동차조차륜재불동공황하적재하보.차조유한원연건분석료불동공황하동차조차륜적응력상태병획득료륜망위험부위적응력보,결합륜망재료적S-N곡선화Miner법칙대직도、만도화도차공황하차륜륜망위험부위적피로수명진행료고계.결과표명:도차공황대륜망위험부위수명영향최위엄중,이직도화만도적영향상대교소.분석결과위학정차륜적안전검수주기제공료일정적이론의거,대고속동차조적안전운행유실제지도의의.
