铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
Railway Construction Technology
2015年
9期
50-53,67
,共5页
高原长隧道%独头多巷道%通风
高原長隧道%獨頭多巷道%通風
고원장수도%독두다항도%통풍
大梁隧道地处祁连山中高山区,轨面海拔3607 m,具有显著的高寒、缺氧特征,被誉为"世界高铁第一高隧",施工环境恶劣.开工后因隧道工程地质及水文变化引起施工组织设计的大调整,增加多个工作巷道,给施工通风带来困难.结合大梁隧道工程实际,详细介绍了高原长隧道独头多巷道施工通风的特点、设计原则、风量风压计算、集中串联接力系统和综合除尘、通风管理等.
大樑隧道地處祁連山中高山區,軌麵海拔3607 m,具有顯著的高寒、缺氧特徵,被譽為"世界高鐵第一高隧",施工環境噁劣.開工後因隧道工程地質及水文變化引起施工組織設計的大調整,增加多箇工作巷道,給施工通風帶來睏難.結閤大樑隧道工程實際,詳細介紹瞭高原長隧道獨頭多巷道施工通風的特點、設計原則、風量風壓計算、集中串聯接力繫統和綜閤除塵、通風管理等.
대량수도지처기련산중고산구,궤면해발3607 m,구유현저적고한、결양특정,피예위"세계고철제일고수",시공배경악렬.개공후인수도공정지질급수문변화인기시공조직설계적대조정,증가다개공작항도,급시공통풍대래곤난.결합대량수도공정실제,상세개소료고원장수도독두다항도시공통풍적특점、설계원칙、풍량풍압계산、집중천련접력계통화종합제진、통풍관리등.
