铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
Railway Construction Technology
2015年
9期
62-64,79
,共4页
桥墩%摇摆隔震%碰撞效应%时程分析
橋墩%搖襬隔震%踫撞效應%時程分析
교돈%요파격진%팽당효응%시정분석
在基底摇摆隔震桥墩中,提出可以考虑碰撞效应的Maxwell模型和Kelvin模型,建立考虑碰撞效应的基底摇摆隔震桥墩的运动方程,重点研究了模型中连接弹簧刚度以及阻尼系数的取值范围和计算方法,分析了两种模型在强震下地震反应的差异,提出了考虑碰撞效应的基底摇摆隔震桥墩合理的减隔震分析模型.分析结果表明,Kelvin模型优于Maxwell模型,在模拟碰撞效应的基底摇摆隔震桥墩中,建议采用Kelvin模型进行计算.
在基底搖襬隔震橋墩中,提齣可以攷慮踫撞效應的Maxwell模型和Kelvin模型,建立攷慮踫撞效應的基底搖襬隔震橋墩的運動方程,重點研究瞭模型中連接彈簧剛度以及阻尼繫數的取值範圍和計算方法,分析瞭兩種模型在彊震下地震反應的差異,提齣瞭攷慮踫撞效應的基底搖襬隔震橋墩閤理的減隔震分析模型.分析結果錶明,Kelvin模型優于Maxwell模型,在模擬踫撞效應的基底搖襬隔震橋墩中,建議採用Kelvin模型進行計算.
재기저요파격진교돈중,제출가이고필팽당효응적Maxwell모형화Kelvin모형,건립고필팽당효응적기저요파격진교돈적운동방정,중점연구료모형중련접탄황강도이급조니계수적취치범위화계산방법,분석료량충모형재강진하지진반응적차이,제출료고필팽당효응적기저요파격진교돈합리적감격진분석모형.분석결과표명,Kelvin모형우우Maxwell모형,재모의팽당효응적기저요파격진교돈중,건의채용Kelvin모형진행계산.
