减速顶与调速技术
減速頂與調速技術
감속정여조속기술
Retarders & Speed Control Technology
2015年
3期
6-9,30
,共5页
减速顶%大坡度%应用%展望
減速頂%大坡度%應用%展望
감속정%대파도%응용%전망
众所周知,一般减速顶大多用于编组站调车场内驼峰调速系统中.减速顶还能否在其他线路上使用?根据"减速顶做工与否是由其内部的速度阀板的开闭来实现的,调整速度阀板开量及更换速度阀板的支撑弹簧,可以调整减速顶的临界速度"的特性,设想在大坡度装车环线的装车点前后或在轨道衡前后的线路上安装减速顶,用来辅助列车制动,以减少线路的土建工程.根据此设想,通过举例分析,得出减速顶也能够在车站内的坡度较大、需要对车列进行辅助制动的线路上使用,其应用前景较为广阔.本方案的研究为减速顶扩大应用的范围提供了可能.
衆所週知,一般減速頂大多用于編組站調車場內駝峰調速繫統中.減速頂還能否在其他線路上使用?根據"減速頂做工與否是由其內部的速度閥闆的開閉來實現的,調整速度閥闆開量及更換速度閥闆的支撐彈簧,可以調整減速頂的臨界速度"的特性,設想在大坡度裝車環線的裝車點前後或在軌道衡前後的線路上安裝減速頂,用來輔助列車製動,以減少線路的土建工程.根據此設想,通過舉例分析,得齣減速頂也能夠在車站內的坡度較大、需要對車列進行輔助製動的線路上使用,其應用前景較為廣闊.本方案的研究為減速頂擴大應用的範圍提供瞭可能.
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