铁道货运
鐵道貨運
철도화운
Railway Freight Transport
2015年
10期
27-31,41
,共6页
王宇嘉%徐利民%贾永刚%花伟%魏然
王宇嘉%徐利民%賈永剛%花偉%魏然
왕우가%서이민%가영강%화위%위연
30t轴重%重载铁路%牵引质量%坡道起动%运输试验
30t軸重%重載鐵路%牽引質量%坡道起動%運輸試驗
30t축중%중재철로%견인질량%파도기동%운수시험
利用山西中南部铁路通道重载运输试验数据,分析各牵引质量下重载列车的进站速度、停车位置及重载列车区间运行情况,确定30t轴重重载列车各工况下适宜的牵引质量;分析并判断重载列车在长大坡道的牵引制动性能.通过分析,提出30t轴重重载线路纵断面设计时,最大限制坡度不宜大于9‰;在开行万吨组合重载列车时,可以通过在到发线增设腰岔的方式,减少机车转线作业时间.
利用山西中南部鐵路通道重載運輸試驗數據,分析各牽引質量下重載列車的進站速度、停車位置及重載列車區間運行情況,確定30t軸重重載列車各工況下適宜的牽引質量;分析併判斷重載列車在長大坡道的牽引製動性能.通過分析,提齣30t軸重重載線路縱斷麵設計時,最大限製坡度不宜大于9‰;在開行萬噸組閤重載列車時,可以通過在到髮線增設腰岔的方式,減少機車轉線作業時間.
이용산서중남부철로통도중재운수시험수거,분석각견인질량하중재열차적진참속도、정차위치급중재열차구간운행정황,학정30t축중중재열차각공황하괄의적견인질량;분석병판단중재열차재장대파도적견인제동성능.통과분석,제출30t축중중재선로종단면설계시,최대한제파도불의대우9‰;재개행만둔조합중재열차시,가이통과재도발선증설요차적방식,감소궤차전선작업시간.
