铁道货运
鐵道貨運
철도화운
Railway Freight Transport
2015年
10期
17-22
,共6页
重载铁路%集运站%疏运站%翻车机%卸煤坑%快速定量装车系统
重載鐵路%集運站%疏運站%翻車機%卸煤坑%快速定量裝車繫統
중재철로%집운참%소운참%번차궤%사매갱%쾌속정량장차계통
集运站和疏运站设计对重载铁路的运输能力具有重要影响.分析不同的装车方式和卸车方式与不同型式的集运站和疏运站布置形式的适应性,对于集运站,主要研究传统装载机装车和现代化定量装车系统2种装车方案及纵列式和环行式2种布置型式,提出装车线是整个装车系统的瓶颈,装车线的能力决定整个集运站的能力;对于疏运站,主要研究翻车机方案和底开门卸煤坑卸车方案及折返式、环形式2种布置型式,提出采用底开门卸煤坑卸煤效率高于翻车机卸煤,其中卸煤坑方案环形式疏运站卸煤方式用时最短,作业流程最顺畅.同时提出在重载铁路车站设计中,还需要考虑集、疏运站能力的匹配,道岔及钢轨的选择,以及线间距和限界的要求等因素.
集運站和疏運站設計對重載鐵路的運輸能力具有重要影響.分析不同的裝車方式和卸車方式與不同型式的集運站和疏運站佈置形式的適應性,對于集運站,主要研究傳統裝載機裝車和現代化定量裝車繫統2種裝車方案及縱列式和環行式2種佈置型式,提齣裝車線是整箇裝車繫統的瓶頸,裝車線的能力決定整箇集運站的能力;對于疏運站,主要研究翻車機方案和底開門卸煤坑卸車方案及摺返式、環形式2種佈置型式,提齣採用底開門卸煤坑卸煤效率高于翻車機卸煤,其中卸煤坑方案環形式疏運站卸煤方式用時最短,作業流程最順暢.同時提齣在重載鐵路車站設計中,還需要攷慮集、疏運站能力的匹配,道岔及鋼軌的選擇,以及線間距和限界的要求等因素.
집운참화소운참설계대중재철로적운수능력구유중요영향.분석불동적장차방식화사차방식여불동형식적집운참화소운참포치형식적괄응성,대우집운참,주요연구전통장재궤장차화현대화정량장차계통2충장차방안급종렬식화배행식2충포치형식,제출장차선시정개장차계통적병경,장차선적능력결정정개집운참적능력;대우소운참,주요연구번차궤방안화저개문사매갱사차방안급절반식、배형식2충포치형식,제출채용저개문사매갱사매효솔고우번차궤사매,기중사매갱방안배형식소운참사매방식용시최단,작업류정최순창.동시제출재중재철로차참설계중,환수요고필집、소운참능력적필배,도차급강궤적선택,이급선간거화한계적요구등인소.
