舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
Ship Science and Technology
2015年
3期
49-54
,共6页
王雷%万正权%黄进浩%刘俊杰
王雷%萬正權%黃進浩%劉俊傑
왕뢰%만정권%황진호%류준걸
协调共同结构规范%碰撞%极限强度%剩余强度%船体梁载荷
協調共同結構規範%踫撞%極限彊度%剩餘彊度%船體樑載荷
협조공동결구규범%팽당%겁한강도%잉여강도%선체량재하
HCSR%collision%ultimate strength%residual strength%hull girder load
2013版HCSR对极限强度和船体梁载荷计算的诸多安全系数和公式做出了新的修正.第五章船体梁强度新增加针对船体梁剩余强度的计算和校核.本文基于Smith法,根据2013版HCSR中船体梁载荷计算公式和极限强度计算流程的规定,考虑材料屈服、结构单元屈曲及后屈曲的特性,应用Fortran程序设计语言编写船体极限强度计算程序,以某76 000 t散货船为例,对完整船体的极限强度进行计算,对碰撞状态下破损船体的剩余强度进行计算并校核承载能力.通过对比ABS和DNV规范中的碰撞模型,2013版HCSR指定的剩余强度校核公式及船体梁载荷计算公式中选取的校核公式更严格.
2013版HCSR對極限彊度和船體樑載荷計算的諸多安全繫數和公式做齣瞭新的脩正.第五章船體樑彊度新增加針對船體樑剩餘彊度的計算和校覈.本文基于Smith法,根據2013版HCSR中船體樑載荷計算公式和極限彊度計算流程的規定,攷慮材料屈服、結構單元屈麯及後屈麯的特性,應用Fortran程序設計語言編寫船體極限彊度計算程序,以某76 000 t散貨船為例,對完整船體的極限彊度進行計算,對踫撞狀態下破損船體的剩餘彊度進行計算併校覈承載能力.通過對比ABS和DNV規範中的踫撞模型,2013版HCSR指定的剩餘彊度校覈公式及船體樑載荷計算公式中選取的校覈公式更嚴格.
2013판HCSR대겁한강도화선체량재하계산적제다안전계수화공식주출료신적수정.제오장선체량강도신증가침대선체량잉여강도적계산화교핵.본문기우Smith법,근거2013판HCSR중선체량재하계산공식화겁한강도계산류정적규정,고필재료굴복、결구단원굴곡급후굴곡적특성,응용Fortran정서설계어언편사선체겁한강도계산정서,이모76 000 t산화선위례,대완정선체적겁한강도진행계산,대팽당상태하파손선체적잉여강도진행계산병교핵승재능력.통과대비ABS화DNV규범중적팽당모형,2013판HCSR지정적잉여강도교핵공식급선체량재하계산공식중선취적교핵공식경엄격.
