消防科学与技术
消防科學與技術
소방과학여기술
Fire Science and Technology
2015年
10期
1380-1386
,共7页
逃生缓降器%仿真计算%应急救援
逃生緩降器%倣真計算%應急救援
도생완강기%방진계산%응급구원
descent rescue device%numerical simulation%emergency rescue
采用纯机械式结构研究设计了具有良好制动功能的缓降器,避免了国内外消防用高楼救生缓降器普遍的体积大、无制动、速度不可控等问题.利用人体重力驱动摩擦块组件做旋转运动,摩擦块在离心力作用下与壳体接触并产生摩擦阻力,通过摩擦阻力的合理设置实现逃生人员下降速度的匀速控制,并增加了可以使人在紧急情况下进行悬停的结构设计.同时基于动力学理论建立了匀速下降的动力学条件方程,并基于UG/Motion验证了该方程的有效性.
採用純機械式結構研究設計瞭具有良好製動功能的緩降器,避免瞭國內外消防用高樓救生緩降器普遍的體積大、無製動、速度不可控等問題.利用人體重力驅動摩抆塊組件做鏇轉運動,摩抆塊在離心力作用下與殼體接觸併產生摩抆阻力,通過摩抆阻力的閤理設置實現逃生人員下降速度的勻速控製,併增加瞭可以使人在緊急情況下進行懸停的結構設計.同時基于動力學理論建立瞭勻速下降的動力學條件方程,併基于UG/Motion驗證瞭該方程的有效性.
채용순궤계식결구연구설계료구유량호제동공능적완강기,피면료국내외소방용고루구생완강기보편적체적대、무제동、속도불가공등문제.이용인체중력구동마찰괴조건주선전운동,마찰괴재리심력작용하여각체접촉병산생마찰조력,통과마찰조력적합리설치실현도생인원하강속도적균속공제,병증가료가이사인재긴급정황하진행현정적결구설계.동시기우동역학이론건립료균속하강적동역학조건방정,병기우UG/Motion험증료해방정적유효성.
