航空学报
航空學報
항공학보
Acta Aeronautica ET Astronautica Sinica
2015年
10期
3284-3294
,共11页
仿生全翼式%太阳能无人机%数值模拟%低雷诺数%层流动能模型
倣生全翼式%太暘能無人機%數值模擬%低雷諾數%層流動能模型
방생전익식%태양능무인궤%수치모의%저뢰낙수%층류동능모형
bionic full-wing type%solar-powered UAV%numerical simulation%low Reynolds%laminar kinetic energy model
以高空太阳能无人机(UAV)为背景,针对某仿生全翼式太阳能无人机开展了气动数值模拟研究.首先,应用基于改进层流动能模型的雷诺平均Navier-Stokes方程数值模拟方法,对典型低雷诺数机翼进行了数值验证;其次,回顾了某仿生全翼式太阳能无人机的基本设计特征;接着,采用数值模拟方法对该无人机进行了基本气动性能的计算分析;最后,对无人机的横航向性能和方向舵舵效进行了检验性的数值模拟.研究表明:该无人机各部件相互之间流动干扰较小,具有层流分离、转捩和湍流再附等低雷诺数流动特征;其基本气动性能较高(巡航升阻比大于34,纵向静稳定度约为8％),具有静稳定的横航向性能和较好的方向舵舵效;其仿生全翼式构型是一种较有前景的太阳能无人机布局形式.
以高空太暘能無人機(UAV)為揹景,針對某倣生全翼式太暘能無人機開展瞭氣動數值模擬研究.首先,應用基于改進層流動能模型的雷諾平均Navier-Stokes方程數值模擬方法,對典型低雷諾數機翼進行瞭數值驗證;其次,迴顧瞭某倣生全翼式太暘能無人機的基本設計特徵;接著,採用數值模擬方法對該無人機進行瞭基本氣動性能的計算分析;最後,對無人機的橫航嚮性能和方嚮舵舵效進行瞭檢驗性的數值模擬.研究錶明:該無人機各部件相互之間流動榦擾較小,具有層流分離、轉捩和湍流再附等低雷諾數流動特徵;其基本氣動性能較高(巡航升阻比大于34,縱嚮靜穩定度約為8％),具有靜穩定的橫航嚮性能和較好的方嚮舵舵效;其倣生全翼式構型是一種較有前景的太暘能無人機佈跼形式.
이고공태양능무인궤(UAV)위배경,침대모방생전익식태양능무인궤개전료기동수치모의연구.수선,응용기우개진층류동능모형적뢰낙평균Navier-Stokes방정수치모의방법,대전형저뢰낙수궤익진행료수치험증;기차,회고료모방생전익식태양능무인궤적기본설계특정;접착,채용수치모의방법대해무인궤진행료기본기동성능적계산분석;최후,대무인궤적횡항향성능화방향타타효진행료검험성적수치모의.연구표명:해무인궤각부건상호지간류동간우교소,구유층류분리、전렬화단류재부등저뢰낙수류동특정;기기본기동성능교고(순항승조비대우34,종향정은정도약위8％),구유정은정적횡항향성능화교호적방향타타효;기방생전익식구형시일충교유전경적태양능무인궤포국형식.
