航空学报
航空學報
항공학보
Acta Aeronautica ET Astronautica Sinica
2015年
10期
3275-3283
,共9页
王科雷%周洲%许晓平%甘文彪
王科雷%週洲%許曉平%甘文彪
왕과뢰%주주%허효평%감문표
高空长航时无人机%超临界翼型%低雷诺数%流场结构%流动机理%优化设计
高空長航時無人機%超臨界翼型%低雷諾數%流場結構%流動機理%優化設計
고공장항시무인궤%초림계익형%저뢰낙수%류장결구%류동궤리%우화설계
high-attitude long-endurance unmanned aerial vehicle%supercritical airfoil%low Reynolds number%fluid structure%flow mechanism%optimization design
以高空长航时无人机(UAV)翼型研究为背景,对超临界RAE2822翼型在高空高亚声速下的低雷诺数气动特性进行了数值模拟及优化设计研究.采用求解雷诺平均N-S方程的有限体积法,对典型低雷诺数下RAE2822翼型绕流进行数值模拟,验证了SSTk-ω湍流模型的可靠性和准确性;基于不同高度不同雷诺数下RAE2822翼型的计算气动力对比分析,研究了高度增大所带来的低雷诺数效应;通过对低雷诺数下超临界翼型表面流场结构及流动机理的详细分析,提出了一种弱化激波的翼型设计思想,并通过优化算例验证了该思想的可行性.
以高空長航時無人機(UAV)翼型研究為揹景,對超臨界RAE2822翼型在高空高亞聲速下的低雷諾數氣動特性進行瞭數值模擬及優化設計研究.採用求解雷諾平均N-S方程的有限體積法,對典型低雷諾數下RAE2822翼型繞流進行數值模擬,驗證瞭SSTk-ω湍流模型的可靠性和準確性;基于不同高度不同雷諾數下RAE2822翼型的計算氣動力對比分析,研究瞭高度增大所帶來的低雷諾數效應;通過對低雷諾數下超臨界翼型錶麵流場結構及流動機理的詳細分析,提齣瞭一種弱化激波的翼型設計思想,併通過優化算例驗證瞭該思想的可行性.
이고공장항시무인궤(UAV)익형연구위배경,대초림계RAE2822익형재고공고아성속하적저뢰낙수기동특성진행료수치모의급우화설계연구.채용구해뢰낙평균N-S방정적유한체적법,대전형저뢰낙수하RAE2822익형요류진행수치모의,험증료SSTk-ω단류모형적가고성화준학성;기우불동고도불동뢰낙수하RAE2822익형적계산기동력대비분석,연구료고도증대소대래적저뢰낙수효응;통과대저뢰낙수하초림계익형표면류장결구급류동궤리적상세분석,제출료일충약화격파적익형설계사상,병통과우화산례험증료해사상적가행성.
