航空学报
航空學報
항공학보
Acta Aeronautica ET Astronautica Sinica
2015年
10期
3263-3274
,共12页
自起动%非定常%流场振荡%高超声速进气道%数值仿真
自起動%非定常%流場振盪%高超聲速進氣道%數值倣真
자기동%비정상%류장진탕%고초성속진기도%수치방진
self-starting%unsteady%flow oscillation%hypersonic inlet%numerical simulation
采用非定常数值仿真方法研究了进气道自起动过程中流动的非定常特性,分析了内压段构型对非定常流动特性的影响.研究结果表明:进气道自起动过程中流动特性受内压段构型与来流条件影响.内压段压缩面肩部曲率半径越大,内压段面积收缩越缓,越易出现流场振荡现象,流场振荡越剧烈;型面设计参数β≤33°,能够避免流场振荡现象出现.合理设计进气道内压段型面能够控制自起动过程中流动的非定常特性.自起动过程中,流场出现振荡时随着来流马赫数增大流动依次经历不振荡状态→振荡状态→不振荡状态→起动状态,且流场振荡频率逐渐下降;对于未发生流场振荡的进气道,随着来流马赫数增大进气道依次经历硬不起动状态→软不起动状态→起动状态.
採用非定常數值倣真方法研究瞭進氣道自起動過程中流動的非定常特性,分析瞭內壓段構型對非定常流動特性的影響.研究結果錶明:進氣道自起動過程中流動特性受內壓段構型與來流條件影響.內壓段壓縮麵肩部麯率半徑越大,內壓段麵積收縮越緩,越易齣現流場振盪現象,流場振盪越劇烈;型麵設計參數β≤33°,能夠避免流場振盪現象齣現.閤理設計進氣道內壓段型麵能夠控製自起動過程中流動的非定常特性.自起動過程中,流場齣現振盪時隨著來流馬赫數增大流動依次經歷不振盪狀態→振盪狀態→不振盪狀態→起動狀態,且流場振盪頻率逐漸下降;對于未髮生流場振盪的進氣道,隨著來流馬赫數增大進氣道依次經歷硬不起動狀態→軟不起動狀態→起動狀態.
채용비정상수치방진방법연구료진기도자기동과정중류동적비정상특성,분석료내압단구형대비정상류동특성적영향.연구결과표명:진기도자기동과정중류동특성수내압단구형여래류조건영향.내압단압축면견부곡솔반경월대,내압단면적수축월완,월역출현류장진탕현상,류장진탕월극렬;형면설계삼수β≤33°,능구피면류장진탕현상출현.합리설계진기도내압단형면능구공제자기동과정중류동적비정상특성.자기동과정중,류장출현진탕시수착래류마혁수증대류동의차경력불진탕상태→진탕상태→불진탕상태→기동상태,차류장진탕빈솔축점하강;대우미발생류장진탕적진기도,수착래류마혁수증대진기도의차경력경불기동상태→연불기동상태→기동상태.
