航空学报
航空學報
항공학보
Acta Aeronautica ET Astronautica Sinica
2015年
10期
3475-3482
,共8页
段玉岗%葛衍明%孟洋%辛志博
段玉崗%葛衍明%孟洋%辛誌博
단옥강%갈연명%맹양%신지박
纤维铺放%轨迹规划%脊线式基准%角度控制%等间距
纖維鋪放%軌跡規劃%脊線式基準%角度控製%等間距
섬유포방%궤적규화%척선식기준%각도공제%등간거
fiber placement%trajectory planning%ridge-line-type datum%angle control%uniform interval
对于具有复杂封闭型面的零件,传统等距偏置纤维铺放轨迹规划算法难以同时保证轨迹角度及轨迹间距,使得实际纤维铺放角度与设计角度易产生偏差.为此提出了基于脊线式基准的等铺放角初始轨迹生成算法与测地线式等距偏置批量轨迹生成算法相结合的角度控制轨迹规划算法,此方法集成了等角生成算法产生初始轨迹精度高和等距偏置算法产生批量轨迹效率高的优点,并添加角度控制功能,保证每条轨迹都能满足角度范围要求,有效减小和消除了实际铺放轨迹和设计铺放轨迹之间的差异,在保证轨迹生成角度与间距的同时提高了批量轨迹生成效率.在此算法基础上,采用CATIA二次开发CAA技术和Visual Studi0 2005平台开发了相应的软件,并对典型复杂构件S形进气道曲面算例进行了验证,证明了算法的有效性.
對于具有複雜封閉型麵的零件,傳統等距偏置纖維鋪放軌跡規劃算法難以同時保證軌跡角度及軌跡間距,使得實際纖維鋪放角度與設計角度易產生偏差.為此提齣瞭基于脊線式基準的等鋪放角初始軌跡生成算法與測地線式等距偏置批量軌跡生成算法相結閤的角度控製軌跡規劃算法,此方法集成瞭等角生成算法產生初始軌跡精度高和等距偏置算法產生批量軌跡效率高的優點,併添加角度控製功能,保證每條軌跡都能滿足角度範圍要求,有效減小和消除瞭實際鋪放軌跡和設計鋪放軌跡之間的差異,在保證軌跡生成角度與間距的同時提高瞭批量軌跡生成效率.在此算法基礎上,採用CATIA二次開髮CAA技術和Visual Studi0 2005平檯開髮瞭相應的軟件,併對典型複雜構件S形進氣道麯麵算例進行瞭驗證,證明瞭算法的有效性.
대우구유복잡봉폐형면적령건,전통등거편치섬유포방궤적규화산법난이동시보증궤적각도급궤적간거,사득실제섬유포방각도여설계각도역산생편차.위차제출료기우척선식기준적등포방각초시궤적생성산법여측지선식등거편치비량궤적생성산법상결합적각도공제궤적규화산법,차방법집성료등각생성산법산생초시궤적정도고화등거편치산법산생비량궤적효솔고적우점,병첨가각도공제공능,보증매조궤적도능만족각도범위요구,유효감소화소제료실제포방궤적화설계포방궤적지간적차이,재보증궤적생성각도여간거적동시제고료비량궤적생성효솔.재차산법기출상,채용CATIA이차개발CAA기술화Visual Studi0 2005평태개발료상응적연건,병대전형복잡구건S형진기도곡면산례진행료험증,증명료산법적유효성.
