应用力学学报
應用力學學報
응용역학학보
Chinese Journal of Applied Mechanics
2015年
5期
805-809
,共5页
仿生%临近空间%机翼%数值仿真
倣生%臨近空間%機翼%數值倣真
방생%림근공간%궤익%수치방진
参照某型在飞无人机机翼几何参数,采用仿海鸥翼型设计出平直机翼.然后对仿生机翼与常规机翼在临近空间进行数值模拟,并对比分析了两种机翼的气动参数.研究发现:高空长航时无人机采用仿生机翼设计可以有效改善机翼的流场,减弱上翼面的气流分离,降低机翼压差阻力;在马赫数为0.6时,平均增升率为27.6%,平均减阻率为16.9%.模拟结果可为无人机机翼的设计与改进提供一定参考.
參照某型在飛無人機機翼幾何參數,採用倣海鷗翼型設計齣平直機翼.然後對倣生機翼與常規機翼在臨近空間進行數值模擬,併對比分析瞭兩種機翼的氣動參數.研究髮現:高空長航時無人機採用倣生機翼設計可以有效改善機翼的流場,減弱上翼麵的氣流分離,降低機翼壓差阻力;在馬赫數為0.6時,平均增升率為27.6%,平均減阻率為16.9%.模擬結果可為無人機機翼的設計與改進提供一定參攷.
삼조모형재비무인궤궤익궤하삼수,채용방해구익형설계출평직궤익.연후대방생궤익여상규궤익재림근공간진행수치모의,병대비분석료량충궤익적기동삼수.연구발현:고공장항시무인궤채용방생궤익설계가이유효개선궤익적류장,감약상익면적기류분리,강저궤익압차조력;재마혁수위0.6시,평균증승솔위27.6%,평균감조솔위16.9%.모의결과가위무인궤궤익적설계여개진제공일정삼고.
