西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
Journal of Xi'an Jiaotong University
2015年
10期
14-21
,共8页
邵国强%朱林波%洪军%屈云鹏%张雪峰
邵國彊%硃林波%洪軍%屈雲鵬%張雪峰
소국강%주림파%홍군%굴운붕%장설봉
试验设计方法%螺栓连接%扭矩系数%预紧力
試驗設計方法%螺栓連接%扭矩繫數%預緊力
시험설계방법%라전련접%뉴구계수%예긴력
design of experiment%bolted joints%nut factor%preloading force
为了提高重卡装配载荷的一致性水平,开发了一种高精度螺栓装配连接试验台,可模拟不同材料及规格的螺栓装配过程,实现扭矩法、扭矩转角法和屈服点控制等拧紧策略,并实时检测螺栓扭矩和预紧力的变化.试验设计方法规划了6因素2水平螺栓拧紧试验方案,系统研究了6个因素(被连接件材料、螺栓等级、垫片等级、润滑状态、表面形貌及拧紧速度)对扭矩-预紧力关系(扭矩系数)的影响规律,并通过统计学理论分析了各因素的显著性和部分因子的交互作用.试验结果显示:表面粗糙度和被连接件材料为扭矩系数的显著影响因子,被连接件材料与螺栓等级、被连接件材料与润滑情况的交互作用对扭矩系数也有较大影响,扭矩系数随着重复拧紧次数的增加急剧减小,当拧紧次数超过4次时,扭矩系数趋于稳定.该研究优化了螺栓装配工艺,从而给出提高重型卡车装配预紧力一致性的合理建议.
為瞭提高重卡裝配載荷的一緻性水平,開髮瞭一種高精度螺栓裝配連接試驗檯,可模擬不同材料及規格的螺栓裝配過程,實現扭矩法、扭矩轉角法和屈服點控製等擰緊策略,併實時檢測螺栓扭矩和預緊力的變化.試驗設計方法規劃瞭6因素2水平螺栓擰緊試驗方案,繫統研究瞭6箇因素(被連接件材料、螺栓等級、墊片等級、潤滑狀態、錶麵形貌及擰緊速度)對扭矩-預緊力關繫(扭矩繫數)的影響規律,併通過統計學理論分析瞭各因素的顯著性和部分因子的交互作用.試驗結果顯示:錶麵粗糙度和被連接件材料為扭矩繫數的顯著影響因子,被連接件材料與螺栓等級、被連接件材料與潤滑情況的交互作用對扭矩繫數也有較大影響,扭矩繫數隨著重複擰緊次數的增加急劇減小,噹擰緊次數超過4次時,扭矩繫數趨于穩定.該研究優化瞭螺栓裝配工藝,從而給齣提高重型卡車裝配預緊力一緻性的閤理建議.
위료제고중잡장배재하적일치성수평,개발료일충고정도라전장배련접시험태,가모의불동재료급규격적라전장배과정,실현뉴구법、뉴구전각법화굴복점공제등녕긴책략,병실시검측라전뉴구화예긴력적변화.시험설계방법규화료6인소2수평라전녕긴시험방안,계통연구료6개인소(피련접건재료、라전등급、점편등급、윤활상태、표면형모급녕긴속도)대뉴구-예긴력관계(뉴구계수)적영향규률,병통과통계학이론분석료각인소적현저성화부분인자적교호작용.시험결과현시:표면조조도화피련접건재료위뉴구계수적현저영향인자,피련접건재료여라전등급、피련접건재료여윤활정황적교호작용대뉴구계수야유교대영향,뉴구계수수착중복녕긴차수적증가급극감소,당녕긴차수초과4차시,뉴구계수추우은정.해연구우화료라전장배공예,종이급출제고중형잡차장배예긴력일치성적합리건의.
