舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
Ship Science and Technology
2015年
9期
21-23
,共3页
半穿甲战斗部%航空母舰%侵彻%毁伤效应
半穿甲戰鬥部%航空母艦%侵徹%燬傷效應
반천갑전두부%항공모함%침철%훼상효응
semi-armor-piercing warhead%aircraft carrier%penetration%damage effect
采用数值仿真方法,建立半穿甲战斗部对航母甲板侵彻效应的数值仿真计算模型;确定了材料模型及参数;结合相关试验数据对模型进行验证.结果表明,在选取的6个正侵彻算例和3个斜侵彻算例中,弹丸穿过靶板后的剩余速度与相关参考文献中的相应实验测定值之间的最大相对误差和平均相对误差分别为6.81％和2.37％,且计算得到的破坏模式与实验结果相一致,验证了模型的有效性.该模型可应用于半穿甲战斗部侵彻航母甲板的毁伤效应研究.
採用數值倣真方法,建立半穿甲戰鬥部對航母甲闆侵徹效應的數值倣真計算模型;確定瞭材料模型及參數;結閤相關試驗數據對模型進行驗證.結果錶明,在選取的6箇正侵徹算例和3箇斜侵徹算例中,彈汍穿過靶闆後的剩餘速度與相關參攷文獻中的相應實驗測定值之間的最大相對誤差和平均相對誤差分彆為6.81％和2.37％,且計算得到的破壞模式與實驗結果相一緻,驗證瞭模型的有效性.該模型可應用于半穿甲戰鬥部侵徹航母甲闆的燬傷效應研究.
채용수치방진방법,건립반천갑전두부대항모갑판침철효응적수치방진계산모형;학정료재료모형급삼수;결합상관시험수거대모형진행험증.결과표명,재선취적6개정침철산례화3개사침철산례중,탄환천과파판후적잉여속도여상관삼고문헌중적상응실험측정치지간적최대상대오차화평균상대오차분별위6.81％화2.37％,차계산득도적파배모식여실험결과상일치,험증료모형적유효성.해모형가응용우반천갑전두부침철항모갑판적훼상효응연구.
