舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
Ship Science and Technology
2015年
9期
149-155
,共7页
陈显河%夏智勋%胡建新%那旭东
陳顯河%夏智勛%鬍建新%那旭東
진현하%하지훈%호건신%나욱동
铝/水%燃烧%UUV%能量密度%数值计算
鋁/水%燃燒%UUV%能量密度%數值計算
려/수%연소%UUV%능량밀도%수치계산
aluminum-water%combustion%UUV%energy density%numerical calculation
介绍了一种基于铝水燃烧的UUV混合动力系统(HAC)概念,并在给定燃烧室温度及换热器效率条件下结合系统组件建立性能计算模型.根据结果分析可知,输出功率相同时,系统能量密度随燃烧室温度升高而升高,随工作深度增加而降低;绝热压缩时较低涡轮压力比(PR)及等温压缩时较高PR均有利于系统性能提升;HAC系统能量密度相比现有锂电池技术提升10倍,相比SOFC提升近5倍;在考虑中性浮力时仍可达到锂电池的9倍以上.计算结果可为HAC系统评估和设计提供参考.
介紹瞭一種基于鋁水燃燒的UUV混閤動力繫統(HAC)概唸,併在給定燃燒室溫度及換熱器效率條件下結閤繫統組件建立性能計算模型.根據結果分析可知,輸齣功率相同時,繫統能量密度隨燃燒室溫度升高而升高,隨工作深度增加而降低;絕熱壓縮時較低渦輪壓力比(PR)及等溫壓縮時較高PR均有利于繫統性能提升;HAC繫統能量密度相比現有鋰電池技術提升10倍,相比SOFC提升近5倍;在攷慮中性浮力時仍可達到鋰電池的9倍以上.計算結果可為HAC繫統評估和設計提供參攷.
개소료일충기우려수연소적UUV혼합동력계통(HAC)개념,병재급정연소실온도급환열기효솔조건하결합계통조건건립성능계산모형.근거결과분석가지,수출공솔상동시,계통능량밀도수연소실온도승고이승고,수공작심도증가이강저;절열압축시교저와륜압력비(PR)급등온압축시교고PR균유리우계통성능제승;HAC계통능량밀도상비현유리전지기술제승10배,상비SOFC제승근5배;재고필중성부력시잉가체도리전지적9배이상.계산결과가위HAC계통평고화설계제공삼고.