舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
Ship Science and Technology
2015年
8期
40-44
,共5页
袁永生%封毅%苗文举%郝金凤%白玉刚%庚拓
袁永生%封毅%苗文舉%郝金鳳%白玉剛%庚拓
원영생%봉의%묘문거%학금봉%백옥강%경탁
散货船%分舱优化%中垂弯矩%空船重量
散貨船%分艙優化%中垂彎矩%空船重量
산화선%분창우화%중수만구%공선중량
bulk carrier%subdivision optimization%sagging moment%deadweight
梳理了降低总纵弯矩的散货船分舱优化流程.以中船重工船舶设计研究中心有限公司开发设计、山海关船舶重工有限责任公司建造的93 000 DWT散货船作为母型船,进行目标船货舱区分舱方案设计,通过参数化建模,快速建立22种分舱方案.针对每种分舱方案,合理的确定空船重量分布,根据规范要求和船东需求,确定典型装载工况.输出每个载况完整状态和单个货舱破损状态的弯矩剪力信息,统计和比较每种分舱方案的弯矩剪力极值,综合考虑其他性能指标,选定最优方案.通过中垂弯矩的有效控制,避免了弯矩剪力增加引起相关构件尺寸的增大,造成空船重量不必要的额外增加,为适当削减部分构件的尺寸提供条件,为降低空船重量奠定基础.
梳理瞭降低總縱彎矩的散貨船分艙優化流程.以中船重工船舶設計研究中心有限公司開髮設計、山海關船舶重工有限責任公司建造的93 000 DWT散貨船作為母型船,進行目標船貨艙區分艙方案設計,通過參數化建模,快速建立22種分艙方案.針對每種分艙方案,閤理的確定空船重量分佈,根據規範要求和船東需求,確定典型裝載工況.輸齣每箇載況完整狀態和單箇貨艙破損狀態的彎矩剪力信息,統計和比較每種分艙方案的彎矩剪力極值,綜閤攷慮其他性能指標,選定最優方案.通過中垂彎矩的有效控製,避免瞭彎矩剪力增加引起相關構件呎吋的增大,造成空船重量不必要的額外增加,為適噹削減部分構件的呎吋提供條件,為降低空船重量奠定基礎.
소리료강저총종만구적산화선분창우화류정.이중선중공선박설계연구중심유한공사개발설계、산해관선박중공유한책임공사건조적93 000 DWT산화선작위모형선,진행목표선화창구분창방안설계,통과삼수화건모,쾌속건립22충분창방안.침대매충분창방안,합리적학정공선중량분포,근거규범요구화선동수구,학정전형장재공황.수출매개재황완정상태화단개화창파손상태적만구전력신식,통계화비교매충분창방안적만구전력겁치,종합고필기타성능지표,선정최우방안.통과중수만구적유효공제,피면료만구전력증가인기상관구건척촌적증대,조성공선중량불필요적액외증가,위괄당삭감부분구건적척촌제공조건,위강저공선중량전정기출.
