舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
Ship Science and Technology
2015年
8期
62-68
,共7页
水面舰船%风尾流%大涡模拟%减弱措施
水麵艦船%風尾流%大渦模擬%減弱措施
수면함선%풍미류%대와모의%감약조시
surface warship%airwake%large eddy simulation%method weakened airwake
采用低速气流运动控制方程组和湍流大涡模拟方法,研究了在机库门上方加设一斜板扰流器对正向风条件下水面舰船风尾流的影响,得到了斜板不同倾角下飞行甲板上方及舰船后方的流场结构.加装扰流板将增加飞行甲板上方区域的湍动能,扰流板倾角为30°和60°时,将减小飞行甲板上方区域左右两侧的最大湍动能.加装否扰流板和扰流板倾角大小,对飞行甲板上方显著湍动能出现的时间间隔影响不大.扰流板倾角为60°和30°时,飞行甲板上方区域航向速度与不加装扰流板差异不大;扰流板倾角为0°时,则航向速度明显增加;而扰流板倾角为90°时,则航向速度有所减小.当扰流板倾角为0°时,飞行甲板上方区域垂向速度分布与无扰流板时没有多少不同,当扰流板存在一定倾角时,机库门附近区域的下洗速度较无扰流板时有所下降,倾角为60°时下洗速度下降最明显;扰流板倾角对飞行甲板上方的下洗速度区域大小影响不大.
採用低速氣流運動控製方程組和湍流大渦模擬方法,研究瞭在機庫門上方加設一斜闆擾流器對正嚮風條件下水麵艦船風尾流的影響,得到瞭斜闆不同傾角下飛行甲闆上方及艦船後方的流場結構.加裝擾流闆將增加飛行甲闆上方區域的湍動能,擾流闆傾角為30°和60°時,將減小飛行甲闆上方區域左右兩側的最大湍動能.加裝否擾流闆和擾流闆傾角大小,對飛行甲闆上方顯著湍動能齣現的時間間隔影響不大.擾流闆傾角為60°和30°時,飛行甲闆上方區域航嚮速度與不加裝擾流闆差異不大;擾流闆傾角為0°時,則航嚮速度明顯增加;而擾流闆傾角為90°時,則航嚮速度有所減小.噹擾流闆傾角為0°時,飛行甲闆上方區域垂嚮速度分佈與無擾流闆時沒有多少不同,噹擾流闆存在一定傾角時,機庫門附近區域的下洗速度較無擾流闆時有所下降,傾角為60°時下洗速度下降最明顯;擾流闆傾角對飛行甲闆上方的下洗速度區域大小影響不大.
채용저속기류운동공제방정조화단류대와모의방법,연구료재궤고문상방가설일사판우류기대정향풍조건하수면함선풍미류적영향,득도료사판불동경각하비행갑판상방급함선후방적류장결구.가장우류판장증가비행갑판상방구역적단동능,우류판경각위30°화60°시,장감소비행갑판상방구역좌우량측적최대단동능.가장부우류판화우류판경각대소,대비행갑판상방현저단동능출현적시간간격영향불대.우류판경각위60°화30°시,비행갑판상방구역항향속도여불가장우류판차이불대;우류판경각위0°시,칙항향속도명현증가;이우류판경각위90°시,칙항향속도유소감소.당우류판경각위0°시,비행갑판상방구역수향속도분포여무우류판시몰유다소불동,당우류판존재일정경각시,궤고문부근구역적하세속도교무우류판시유소하강,경각위60°시하세속도하강최명현;우류판경각대비행갑판상방적하세속도구역대소영향불대.
