河北工程大学学报（自然科学版）
河北工程大學學報（自然科學版）
하북공정대학학보（자연과학판）
Journal of Hebei University of Engineering(Natural Science Edition)
2015年
3期
51-54
,共4页
单桩极限承载力%ABAQUS%摩擦系数μ%Q～S曲线
單樁極限承載力%ABAQUS%摩抆繫數μ%Q～S麯線
단장겁한승재력%ABAQUS%마찰계수μ%Q～S곡선
the bearing capacity of single pile%ABAQUS%the coefficient of friction μ%Q～S curve
为了分析桩基极限承载力分布传递规律以及研究提高承载力的影响因素,利用ABAUQS有限元分析软件并结合实际工程勘察资料,选择合适的桩土力学参数,对单桩静载试验进行数值模拟.其模拟结果表明:通过合理的选择桩土力学参数,模拟得到的Q～S曲线与现场实测值基本吻合,说明利用ABAQUS有限元分析软件模拟单桩静载试验是可行的.同时分析桩土之间不同摩擦系数μ对承载力的影响情况,摩擦系数μ值对提高单桩极限承载能力是有利的.因此,摩擦型桩基极限承载力主要靠桩侧摩阻力从桩顶传递到桩端;轴向力传递自上而下逐渐减少;桩土相互作用变化也是提高桩极限承载力的手段.
為瞭分析樁基極限承載力分佈傳遞規律以及研究提高承載力的影響因素,利用ABAUQS有限元分析軟件併結閤實際工程勘察資料,選擇閤適的樁土力學參數,對單樁靜載試驗進行數值模擬.其模擬結果錶明:通過閤理的選擇樁土力學參數,模擬得到的Q～S麯線與現場實測值基本吻閤,說明利用ABAQUS有限元分析軟件模擬單樁靜載試驗是可行的.同時分析樁土之間不同摩抆繫數μ對承載力的影響情況,摩抆繫數μ值對提高單樁極限承載能力是有利的.因此,摩抆型樁基極限承載力主要靠樁側摩阻力從樁頂傳遞到樁耑;軸嚮力傳遞自上而下逐漸減少;樁土相互作用變化也是提高樁極限承載力的手段.
위료분석장기겁한승재력분포전체규률이급연구제고승재력적영향인소,이용ABAUQS유한원분석연건병결합실제공정감찰자료,선택합괄적장토역학삼수,대단장정재시험진행수치모의.기모의결과표명:통과합리적선택장토역학삼수,모의득도적Q～S곡선여현장실측치기본문합,설명이용ABAQUS유한원분석연건모의단장정재시험시가행적.동시분석장토지간불동마찰계수μ대승재력적영향정황,마찰계수μ치대제고단장겁한승재능력시유리적.인차,마찰형장기겁한승재력주요고장측마조력종장정전체도장단;축향력전체자상이하축점감소;장토상호작용변화야시제고장겁한승재력적수단.
