建筑技术
建築技術
건축기술
Architecture Technology
2015年
10期
932-936
,共5页
冻结法%随机介质理论%地表冻胀%参数敏感性
凍結法%隨機介質理論%地錶凍脹%參數敏感性
동결법%수궤개질이론%지표동창%삼수민감성
freezing method%random medium theory%surface frost heaving%parameter sensitivity
为预测人工冻结法施工引起的地表冻胀量,以广州某地铁为研究背景,运用随机介质理论建立水平冻胀计算模型,并对其中涉及的冻结锋面半径、冻胀区域外半径进行了探讨,分析了对地表冻胀量有影响的各参数的敏感性.由计算结果得出水平冻结引起的地表垂直冻胀量呈正态分布,在隧道中心处达到最大值;参数敏感性分析得出各参数敏感度从大到小依次为常数、土体冻胀率、隧道埋深、土体主要影响角正切值、冻结管布圈半径;最大垂直位移随着布圈半径、常数、冻胀率、土体主要影响角正切值的增大而增大,随着埋深的增大而减小.通过与实测数据进行比较验证了该模型的可靠性,为今后同类工程的设计与施工提供了参考.
為預測人工凍結法施工引起的地錶凍脹量,以廣州某地鐵為研究揹景,運用隨機介質理論建立水平凍脹計算模型,併對其中涉及的凍結鋒麵半徑、凍脹區域外半徑進行瞭探討,分析瞭對地錶凍脹量有影響的各參數的敏感性.由計算結果得齣水平凍結引起的地錶垂直凍脹量呈正態分佈,在隧道中心處達到最大值;參數敏感性分析得齣各參數敏感度從大到小依次為常數、土體凍脹率、隧道埋深、土體主要影響角正切值、凍結管佈圈半徑;最大垂直位移隨著佈圈半徑、常數、凍脹率、土體主要影響角正切值的增大而增大,隨著埋深的增大而減小.通過與實測數據進行比較驗證瞭該模型的可靠性,為今後同類工程的設計與施工提供瞭參攷.
위예측인공동결법시공인기적지표동창량,이엄주모지철위연구배경,운용수궤개질이론건립수평동창계산모형,병대기중섭급적동결봉면반경、동창구역외반경진행료탐토,분석료대지표동창량유영향적각삼수적민감성.유계산결과득출수평동결인기적지표수직동창량정정태분포,재수도중심처체도최대치;삼수민감성분석득출각삼수민감도종대도소의차위상수、토체동창솔、수도매심、토체주요영향각정절치、동결관포권반경;최대수직위이수착포권반경、상수、동창솔、토체주요영향각정절치적증대이증대,수착매심적증대이감소.통과여실측수거진행비교험증료해모형적가고성,위금후동류공정적설계여시공제공료삼고.
