铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
Railway Investigation and Surveying
2015年
5期
47-49,50
,共4页
凌云鹏%夏志国%陈礼明
凌雲鵬%夏誌國%陳禮明
릉운붕%하지국%진례명
隧道%施工方法%数值模拟%留核心土法
隧道%施工方法%數值模擬%留覈心土法
수도%시공방법%수치모의%류핵심토법
以昆明铁路枢纽东南环线呈贡隧道为工程背景，采用三台阶临时仰拱法、三台阶环形开挖留核心土法、三台阶法对隧道施工过程进行数值模拟，通过对不同施工方法下围岩变形、塑性区分布、支护结构应力和内力的比较分析，认为三台阶环形开挖留核心土法既能保证工作面的稳定性又能在一定程度上控制围岩变形，是浅埋大跨隧道比较合理的施工方法。
以昆明鐵路樞紐東南環線呈貢隧道為工程揹景，採用三檯階臨時仰拱法、三檯階環形開挖留覈心土法、三檯階法對隧道施工過程進行數值模擬，通過對不同施工方法下圍巖變形、塑性區分佈、支護結構應力和內力的比較分析，認為三檯階環形開挖留覈心土法既能保證工作麵的穩定性又能在一定程度上控製圍巖變形，是淺埋大跨隧道比較閤理的施工方法。
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