上海公路
上海公路
상해공로
Shanghai Highways
2015年
3期
13-16,21
,共5页
水泥混凝土路面%脱空%三点回归%接触补偿%有限元
水泥混凝土路麵%脫空%三點迴歸%接觸補償%有限元
수니혼응토로면%탈공%삼점회귀%접촉보상%유한원
针对水泥混凝土路面板脱空产生机理,充分考虑实际工况下面板与基层的接触状态,建立了脱空分析模型.并基于该模型首次提出了“接触补偿”的概念,并指出其为水泥混凝土路面三点回归脱空识别方法中荷载～弯沉曲线出现截距值的根本原因.采用考虑接触的非线性有限元方法对脱空区域面板与基层接触面进行分析计算,结果表明:接触补偿大小与斜率差之间具有非常好的相关性,并且脱空区域顶面曲线形状对接触补偿大小的影响不大.研究结果为水泥混凝土路面脱空的定量识别提供理论基础,对水泥混凝土路面的养护技术发展具有重大工程实用价值.
針對水泥混凝土路麵闆脫空產生機理,充分攷慮實際工況下麵闆與基層的接觸狀態,建立瞭脫空分析模型.併基于該模型首次提齣瞭“接觸補償”的概唸,併指齣其為水泥混凝土路麵三點迴歸脫空識彆方法中荷載～彎沉麯線齣現截距值的根本原因.採用攷慮接觸的非線性有限元方法對脫空區域麵闆與基層接觸麵進行分析計算,結果錶明:接觸補償大小與斜率差之間具有非常好的相關性,併且脫空區域頂麵麯線形狀對接觸補償大小的影響不大.研究結果為水泥混凝土路麵脫空的定量識彆提供理論基礎,對水泥混凝土路麵的養護技術髮展具有重大工程實用價值.
침대수니혼응토로면판탈공산생궤리,충분고필실제공황하면판여기층적접촉상태,건립료탈공분석모형.병기우해모형수차제출료“접촉보상”적개념,병지출기위수니혼응토로면삼점회귀탈공식별방법중하재～만침곡선출현절거치적근본원인.채용고필접촉적비선성유한원방법대탈공구역면판여기층접촉면진행분석계산,결과표명:접촉보상대소여사솔차지간구유비상호적상관성,병차탈공구역정면곡선형상대접촉보상대소적영향불대.연구결과위수니혼응토로면탈공적정량식별제공이론기출,대수니혼응토로면적양호기술발전구유중대공정실용개치.
