轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
Tire Industry
2015年
10期
611-614
,共4页
子午线轮胎%结构设计%平衡内轮廓理论%内压应力%早期损坏
子午線輪胎%結構設計%平衡內輪廓理論%內壓應力%早期損壞
자오선륜태%결구설계%평형내륜곽이론%내압응력%조기손배
根据平衡内轮廓原理探讨传统经验设计在子午线轮胎应用中易出现的早期损坏问题和原因.根据平衡内 轮廓理论设计的轮胎充气后受力均匀、变形小;而凭借传统经验设计的轮胎轮廓如果不是平衡轮廓,轮胎充气后,出现高变形、高生热,导致轮胎早期损坏.因此,轮胎设计应以平衡轮廓设计理论为依据,并结合有限元分析优化施工设计.
根據平衡內輪廓原理探討傳統經驗設計在子午線輪胎應用中易齣現的早期損壞問題和原因.根據平衡內 輪廓理論設計的輪胎充氣後受力均勻、變形小;而憑藉傳統經驗設計的輪胎輪廓如果不是平衡輪廓,輪胎充氣後,齣現高變形、高生熱,導緻輪胎早期損壞.因此,輪胎設計應以平衡輪廓設計理論為依據,併結閤有限元分析優化施工設計.
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