CAJ | 학술논문

多泵系统与发动机的功率匹配是超大型液压挖掘机的研发难点。本文介绍的先导压力梯度及总功率联合控制匹配技术成功解决了该难题：首先，当先导压力快速上升时，控制器为泵功率控制比例电磁阀预置较高的电流初值；其次，在主泵压力快速上升时，对三个主泵的总转矩进行控制，通过降低泵的排量使泵的总转矩始终小于发动机的输出转矩，该技术解决了负载快速上升引起的发动机掉速超标问题。仿真及样车测试表明，该技术可有效抑制发动机掉速、提升工作效率，使产品更高效、更节能、更具竞争力。
다빙계통여발동궤적공솔필배시초대형액압알굴궤적연발난점。본문개소적선도압력제도급총공솔연합공제필배기술성공해결료해난제：수선，당선도압력쾌속상승시，공제기위빙공솔공제비례전자벌예치교고적전류초치；기차，재주빙압력쾌속상승시，대삼개주빙적총전구진행공제，통과강저빙적배량사빙적총전구시종소우발동궤적수출전구，해기술해결료부재쾌속상승인기적발동궤도속초표문제。방진급양차측시표명，해기술가유효억제발동궤도속、제승공작효솔，사산품경고효、경절능、경구경쟁력。