管理科学学报
管理科學學報
관이과학학보
Journal of Management Sciences in China
2015年
8期
52-60
,共9页
瓶颈模型%错峰%拥堵%交通%优化%管理科学
瓶頸模型%錯峰%擁堵%交通%優化%管理科學
병경모형%착봉%옹도%교통%우화%관이과학
bottleneck model%staggered work hours%congestion%traffic%optimization%management science
揭示了交通错峰管理的基本原理及错峰政策缓解交通拥堵的判决条件.通过对Vickrey瓶颈模型进行双目标时刻的扩展,引入了错峰黏性系数,提出了双峰相定理和混行相定理.双峰相定理给出了排队呈现双峰和单峰的充分必要条件,混行相定理给出了排队呈现单峰时两类出行者出发时刻混行的条件及人数比例.当错峰间隔固定时,科学调整不同类别出行人数的比例,可以降低总排队时间,减缓交通拥堵.当总人数固定时,错峰间隔超过一定阈值,错峰出行才能够降低总排队时间.最后的数值算例对结论进行了验证.
揭示瞭交通錯峰管理的基本原理及錯峰政策緩解交通擁堵的判決條件.通過對Vickrey瓶頸模型進行雙目標時刻的擴展,引入瞭錯峰黏性繫數,提齣瞭雙峰相定理和混行相定理.雙峰相定理給齣瞭排隊呈現雙峰和單峰的充分必要條件,混行相定理給齣瞭排隊呈現單峰時兩類齣行者齣髮時刻混行的條件及人數比例.噹錯峰間隔固定時,科學調整不同類彆齣行人數的比例,可以降低總排隊時間,減緩交通擁堵.噹總人數固定時,錯峰間隔超過一定閾值,錯峰齣行纔能夠降低總排隊時間.最後的數值算例對結論進行瞭驗證.
게시료교통착봉관리적기본원리급착봉정책완해교통옹도적판결조건.통과대Vickrey병경모형진행쌍목표시각적확전,인입료착봉점성계수,제출료쌍봉상정리화혼행상정리.쌍봉상정리급출료배대정현쌍봉화단봉적충분필요조건,혼행상정리급출료배대정현단봉시량류출행자출발시각혼행적조건급인수비례.당착봉간격고정시,과학조정불동유별출행인수적비례,가이강저총배대시간,감완교통옹도.당총인수고정시,착봉간격초과일정역치,착봉출행재능구강저총배대시간.최후적수치산례대결론진행료험증.
