机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
Machinery Design & Manufacture
2015年
11期
239-242
,共4页
飞轮壳%裂纹%有限元法%强度分析
飛輪殼%裂紋%有限元法%彊度分析
비륜각%렬문%유한원법%강도분석
Flywheel Housing%Crack%FEM%Strength Analysis
根据某公司提供的出现断裂的飞轮壳模型,利用有限元法对飞轮壳结构进行两种不同受力情况下的强度分析.首先,通过ANSA与ANSYS软件接口,准确建立飞轮壳结构的有限元计算模型,对其进行静力学分析,计算出两种受力情况下多种不同工况飞轮壳的应力分布规律.其次,将仿真分析结果与裂纹实际发生位置进行对比,得到与实际情况最接近的加载方式.最后,根据模拟结果分析飞轮壳断裂的原因.分析结果为飞轮壳的设计与改进提供有益的参考,可节省产品开发周期.
根據某公司提供的齣現斷裂的飛輪殼模型,利用有限元法對飛輪殼結構進行兩種不同受力情況下的彊度分析.首先,通過ANSA與ANSYS軟件接口,準確建立飛輪殼結構的有限元計算模型,對其進行靜力學分析,計算齣兩種受力情況下多種不同工況飛輪殼的應力分佈規律.其次,將倣真分析結果與裂紋實際髮生位置進行對比,得到與實際情況最接近的加載方式.最後,根據模擬結果分析飛輪殼斷裂的原因.分析結果為飛輪殼的設計與改進提供有益的參攷,可節省產品開髮週期.
근거모공사제공적출현단렬적비륜각모형,이용유한원법대비륜각결구진행량충불동수력정황하적강도분석.수선,통과ANSA여ANSYS연건접구,준학건립비륜각결구적유한원계산모형,대기진행정역학분석,계산출량충수력정황하다충불동공황비륜각적응력분포규률.기차,장방진분석결과여렬문실제발생위치진행대비,득도여실제정황최접근적가재방식.최후,근거모의결과분석비륜각단렬적원인.분석결과위비륜각적설계여개진제공유익적삼고,가절성산품개발주기.
