交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2015年
5期
30-33
,共4页
路内停车%车辆比例系数%交通流%影响
路內停車%車輛比例繫數%交通流%影響
로내정차%차량비례계수%교통류%영향
curb parking%coefficient of vehicle%traffic flow%effect
在实际交通中，路内停车带的设置对路段交通流有一定的负面影响，而路内停车车辆的比例系数是一个重要的影响因素。以带有路内停车带的单向单车道为例，针对道路车辆的行为过程建立车辆元胞自动机行为规则，并用数值模拟周期边界条件下道路停车车辆的比例系数 f对道路交通的影响。研究结果表明：f越大，对道路交通的影响也越大。
在實際交通中，路內停車帶的設置對路段交通流有一定的負麵影響，而路內停車車輛的比例繫數是一箇重要的影響因素。以帶有路內停車帶的單嚮單車道為例，針對道路車輛的行為過程建立車輛元胞自動機行為規則，併用數值模擬週期邊界條件下道路停車車輛的比例繫數 f對道路交通的影響。研究結果錶明：f越大，對道路交通的影響也越大。
재실제교통중，로내정차대적설치대로단교통류유일정적부면영향，이로내정차차량적비례계수시일개중요적영향인소。이대유로내정차대적단향단차도위례，침대도로차량적행위과정건립차량원포자동궤행위규칙，병용수치모의주기변계조건하도로정차차량적비례계수 f대도로교통적영향。연구결과표명：f월대，대도로교통적영향야월대。
In the actual traffic ,set in the road parking with a certain negative impact on road traffic flow , parking and road vehicles within the scale factor is an important factor .One‐way single lane road with stop‐band ,for example ,the establishment of vehicle cellular automata rules of conduct for the behavior of the process on the road vehicle and numerical simulation periodic boundary conditions affecting the road parked vehicle scale factor f for road traffic .The results show that ,f greater the impact on road traffic will be .
