机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
Machinery Design & Manufacture
2015年
11期
188-191
,共4页
螺旋弹簧%刚度%疲劳强度%正交设计%信噪比
螺鏇彈簧%剛度%疲勞彊度%正交設計%信譟比
라선탄황%강도%피로강도%정교설계%신조비
Coil Spring%Stiffness%Fatigue Strength%Orthogonal Design%Signal Noise Ratio
针对传统铁路货车螺旋弹簧设计存在的不足,采用正交设计法进行了弹簧参数的确定.为实现弹簧性能和成本的最佳匹配,首先进行了刚度望目特性和疲劳强度望小特性的分析,建立了相关数学模型以此确定了弹簧的设计参数和误差因素.选用合适的正交表进行基于刚度和疲劳强度的内外表设计,根据信噪比分析确定各方案的优劣,从而最终确定最优设计方案;通过对信噪比的方差分析,得到各参数对刚度和疲劳强度的贡献率,以此确定出影响结果变化的显著参数.将该方法应用于某货车转向架弹簧的参数设计,并与采用试凑法得到的结果进行了对比,从而验证了该方法的可行性.
針對傳統鐵路貨車螺鏇彈簧設計存在的不足,採用正交設計法進行瞭彈簧參數的確定.為實現彈簧性能和成本的最佳匹配,首先進行瞭剛度望目特性和疲勞彊度望小特性的分析,建立瞭相關數學模型以此確定瞭彈簧的設計參數和誤差因素.選用閤適的正交錶進行基于剛度和疲勞彊度的內外錶設計,根據信譟比分析確定各方案的優劣,從而最終確定最優設計方案;通過對信譟比的方差分析,得到各參數對剛度和疲勞彊度的貢獻率,以此確定齣影響結果變化的顯著參數.將該方法應用于某貨車轉嚮架彈簧的參數設計,併與採用試湊法得到的結果進行瞭對比,從而驗證瞭該方法的可行性.
침대전통철로화차라선탄황설계존재적불족,채용정교설계법진행료탄황삼수적학정.위실현탄황성능화성본적최가필배,수선진행료강도망목특성화피로강도망소특성적분석,건립료상관수학모형이차학정료탄황적설계삼수화오차인소.선용합괄적정교표진행기우강도화피로강도적내외표설계,근거신조비분석학정각방안적우렬,종이최종학정최우설계방안;통과대신조비적방차분석,득도각삼수대강도화피로강도적공헌솔,이차학정출영향결과변화적현저삼수.장해방법응용우모화차전향가탄황적삼수설계,병여채용시주법득도적결과진행료대비,종이험증료해방법적가행성.
