国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
Traffic Engineering and Technology for National Defense
2015年
5期
19-22,26
,共5页
王晓东%赵存宝%崔治永%王星灿
王曉東%趙存寶%崔治永%王星燦
왕효동%조존보%최치영%왕성찬
六七式铁路舟桥%弹性基础梁%动力学响应%通载能力
六七式鐵路舟橋%彈性基礎樑%動力學響應%通載能力
륙칠식철로주교%탄성기출량%동역학향응%통재능력
对于重要深水大跨桥梁遭受严重损坏(地震、战争等因素)而发生垮塌情况下,应对的办法只有采用既有的浮渡技术和设备,即首先开通轮渡,随后架设浮桥.对于制式铁路浮桥,我国储备量较大的是六七式铁路舟桥.以六七式铁路舟桥为例,基于弹性基础理论,通过ANSYS有限元软件建立实体模型,考虑在列车活载作用下,针对不同列车速度对浮桥传统布置方案与优化方案的动力学性能进行了研究.分析结果表明,与传统布置方案相比,优化后的六七式舟桥桥脚布置方案在一定程度上可以提高列车通行速度.对新一代应急浮桥的设计和管理具有一定的参考价值.
對于重要深水大跨橋樑遭受嚴重損壞(地震、戰爭等因素)而髮生垮塌情況下,應對的辦法隻有採用既有的浮渡技術和設備,即首先開通輪渡,隨後架設浮橋.對于製式鐵路浮橋,我國儲備量較大的是六七式鐵路舟橋.以六七式鐵路舟橋為例,基于彈性基礎理論,通過ANSYS有限元軟件建立實體模型,攷慮在列車活載作用下,針對不同列車速度對浮橋傳統佈置方案與優化方案的動力學性能進行瞭研究.分析結果錶明,與傳統佈置方案相比,優化後的六七式舟橋橋腳佈置方案在一定程度上可以提高列車通行速度.對新一代應急浮橋的設計和管理具有一定的參攷價值.
대우중요심수대과교량조수엄중손배(지진、전쟁등인소)이발생과탑정황하,응대적판법지유채용기유적부도기술화설비,즉수선개통륜도,수후가설부교.대우제식철로부교,아국저비량교대적시륙칠식철로주교.이륙칠식철로주교위례,기우탄성기출이론,통과ANSYS유한원연건건립실체모형,고필재열차활재작용하,침대불동열차속도대부교전통포치방안여우화방안적동역학성능진행료연구.분석결과표명,여전통포치방안상비,우화후적륙칠식주교교각포치방안재일정정도상가이제고열차통행속도.대신일대응급부교적설계화관리구유일정적삼고개치.
