计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
Computer Simulation
2015年
9期
133-136
,共4页
夏超%李小刚%胡金海%刘书东
夏超%李小剛%鬍金海%劉書東
하초%리소강%호금해%류서동
光纤压力%惯性补偿%窜油%建模
光纖壓力%慣性補償%竄油%建模
광섬압력%관성보상%찬유%건모
Optic fiber pressure%Inertia compensation%Oil expelling%Modeling
针对飞行中的燃油液面晃动的测量误差问题,提出光纤压力补偿算法测量燃油.利用不同数量光纤压力传感器测量高度确定出油平面;根据光纤压力传感器的特性和飞机飞行姿态以及三轴加速度信息,补偿计算油箱油量.讨论传感器最优布局,通过计算机辅助三维交互式建模软件建立燃油体模型,根据特性数据得出单传感器和双传感器布局下的燃油体体积参数和质量.仿真结果表明双传感器的测量误差为0.078％,测量精度较高.双传感器布局下的光纤压力补偿算法可以较好地解决由于飞机姿态改变带来的燃油晃动的测量误差的问题.
針對飛行中的燃油液麵晃動的測量誤差問題,提齣光纖壓力補償算法測量燃油.利用不同數量光纖壓力傳感器測量高度確定齣油平麵;根據光纖壓力傳感器的特性和飛機飛行姿態以及三軸加速度信息,補償計算油箱油量.討論傳感器最優佈跼,通過計算機輔助三維交互式建模軟件建立燃油體模型,根據特性數據得齣單傳感器和雙傳感器佈跼下的燃油體體積參數和質量.倣真結果錶明雙傳感器的測量誤差為0.078％,測量精度較高.雙傳感器佈跼下的光纖壓力補償算法可以較好地解決由于飛機姿態改變帶來的燃油晃動的測量誤差的問題.
침대비행중적연유액면황동적측량오차문제,제출광섬압력보상산법측량연유.이용불동수량광섬압력전감기측량고도학정출유평면;근거광섬압력전감기적특성화비궤비행자태이급삼축가속도신식,보상계산유상유량.토론전감기최우포국,통과계산궤보조삼유교호식건모연건건립연유체모형,근거특성수거득출단전감기화쌍전감기포국하적연유체체적삼수화질량.방진결과표명쌍전감기적측량오차위0.078％,측량정도교고.쌍전감기포국하적광섬압력보상산법가이교호지해결유우비궤자태개변대래적연유황동적측량오차적문제.
